[實用新型]車圈用鋁材有效
| 申請號: | 201220160170.2 | 申請日: | 2012-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN202641233U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 趙炳瑞 | 申請(專利權)人: | 天津市煜德隆鋁業制造有限公司 |
| 主分類號: | B60B1/00 | 分類號: | B60B1/00;B60B21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車圈 用鋁材 | ||
技術領域
本實用新型屬于金屬型材領域,尤其是涉及一種加工自行車的車圈用鋁材。
背景技術
自行車是我國應用比較普遍的一種交通工具,幾乎每個家庭都有自行車,是目前世界上使用自行車最普遍的國家,可稱得上“自行車王國”。這是由于自行車結構簡單、造價較低、輕便、不耗能源、不污染環境、不受道路條件限制而備受使用者歡迎。
其中,自行車的車圈是自行車整體結構中非常重要的一個部位。傳統的車圈都是采用鍍層來防銹,時間長了,鍍層脫落,車圈就會生銹,影響使用壽命。同時,傳統的車圈結構比較簡單,抗沖擊、抗彎折效果不好,使用時間比較短。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、抗沖擊效果好,使用壽命長的,適合加工自行車的車圈用鋁材。
本實用新型的技術方案是:一種車圈用鋁材,包括頂面和兩側面,所述的頂面和兩側面的下端固定連接,構成一個條形槽,在所述頂面和側面的連接部位的槽內側設有空心結構,該空心結構沿條形槽的延長方向分布。
所述的空心結構設有兩條,分別位于頂面和兩側面連接處的槽內部。
所述兩側面的上端內側設有凸緣。
進一步,所述的凸緣為弧狀。
所述頂面的中部設有沿條形槽長度方向分布的凸棱,使頂面的截面呈V字型。
本實用新型具有的優點和積極效果是:
1、空心結構可以增強鋁材抗沖擊、抗彎折扭曲的能力,同時,不會大幅度增加鋁材的重量。
2、凸緣起到加強肋的作用,增強鋁材的強度。
3、頂面呈V字型,相對于平面來說,結構更穩固,強度更高。
附圖說明
圖1是本實用新型的截面圖;
圖2是本實用新型的立體結構示意圖。
圖中:
1、頂面??2、側面??3、空心結構
4、凸緣??5、凸棱
具體實施方式
為進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效,特例舉以下實例并結合附圖詳細說明如下:
如圖1-2所示,本實用新型涉及一種車圈用鋁材,該鋁材由頂面1和兩側面2構成,所述的頂面1和兩側面2的下端固定連接,構成一個條形槽,在所述頂面1和側面2的連接部位的槽內側設有空心結構3,該空心結構3沿條形槽的延長方向分布。該空心結構3可以設置一條或兩條,設置兩條時,分別位于頂面1和兩側面2連接處的槽內部,這樣強度更大。
還可以在兩側面2的上端內側設有凸緣4,凸緣4可以為任意形狀,其中,弧狀的效果較好。
因為,平面抗彎曲效果較差,因此,頂面1的中部設有沿條形槽長度方向分布的凸棱5,使頂面1的截面呈V字型。
本實用新型的鋁材結構,通過多種設計加強了鋁材的強度,提高了鋁材抗沖擊、抗形變的能力,作為車圈用的材料,輕便、堅固、不生銹、使用壽命長。
以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津市煜德隆鋁業制造有限公司,未經天津市煜德隆鋁業制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220160170.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種懸置支撐架
- 下一篇:一種帶有微雕微刻書畫的工藝品





