[實用新型]一種電梯系統

有效

• 申請號: 201220160003.8
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN202518911U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 張亞林
• 申請（專利權）人: 張亞林
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B7/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 趙建剛

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種智能卸貨電梯。

背景技術

隨著社會針對家庭、個人服務業的發展，人們對方便、快捷服務方式的需求越來越多，服務業的分工越來越細，特別是以向家庭、單位送貨式的服務方式正在以迅猛的速度向規范化發展。現階段，我國城鎮居民居住的條件主要以單元樓的方式為主，以后的發展趨勢更是以高層樓房為主，這樣，人們在生活中對送貨的服務方式必然要從時尚發展為依賴，進而成為一種必不可少的生活方式。

現在的送貨方式一般是收貨人家里有人的情況下，快遞人員將所訂貨物送到訂貨人家中。但是，如果訂貨人家中沒人，那也就無法送貨了。

要改變目前的送貨方式，配置一種智能卸貨電梯成為必須。電梯是人們多年來使用的登高代步工具，在傳統觀念中，電梯只是一個負重升高的運輸工具，除運輸人外，貨物運輸都是由人工裝卸。因此目前的電梯卸貨時間長，人力成本高，效率較低。

發明內容

本實用新型的目的在于設計一種新型智能卸貨電梯，解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種電梯系統，包括控制系統、運送系統和收貨系統，所述控制系統控制所述運送系統和所述收貨系統動作；所述運送系統包括自卸動力裝置和電梯自卸裝置，所述自卸動力系統控制所述電梯自卸裝置動作，所述電梯自卸裝置位于電梯箱體的地面上；所述收貨系統包括收貨平臺，所述收貨平臺固定在樓層上，當所述運送系統到達所述樓層時，所述收貨平臺的上表面與所述電梯箱體的地面對接。

所述運送系統還包括自卸裝置滑道，所述電梯自卸裝置位于所述自卸裝置滑道的上方，當所述運送系統到達所述樓層時，所述自卸裝置滑道與所述收貨平臺的上表面對接。

所述電梯自卸裝置底部設有滑動裝置，所述電梯自卸裝置底部滑動裝置與所述自卸裝置滑道相互配合。

所述收貨系統還包括接收平臺滑道，當所述運送系統到達所述樓層時，所述接收平臺滑道與所述自卸裝置滑道對接。

所述電梯自卸裝置底部設有滑動裝置，當所述電梯自卸裝置到達收貨平臺時，電梯自卸裝置底部滑動裝置與所述收貨平臺滑道相互配合。

當所述運送系統到達所述樓層時，所述自卸裝置滑道與所述接收平臺滑道成直線分布。

所述運送系統還包括電梯門。

所述收貨系統還包括收貨平臺門。

所述控制系統控制所述電梯門和所述接收平臺門同時打開或關閉。

本實用新型的有益效果可以總結如下：

1.本實用新型的電梯系統可以實現家中無人時也可以接收貨物。

2.本實用新型的電梯系統可以大量減少送貨的人力成本，提高效率。

3.本實用新型的電梯系統可以避免陌生人直接進入家中，杜絕不安全因素。

附圖說明

圖1是本實用新型電梯系統運送過程裝貨狀態剖面示意圖。

圖2是本實用新型電梯系統運送過程移送貨物剖面示意圖。

圖3是本實用新型電梯系統運送過程完成卸貨剖面示意圖。

圖4是本實用新型電梯系統整體運行程序裝貨剖面示意圖。

圖5是本實用新型電梯系統整體運行程序電梯上升剖面示意圖。

圖6是本實用新型電梯系統整體運行程序打開電梯門剖面示意圖。

圖7是本實用新型電梯系統整體運行程序移送貨物剖面示意圖。

圖8是本實用新型電梯系統整體運行程序完成卸貨剖面示意圖。

圖9是本實用新型電梯系統整體運行程序全部完成剖面示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1為本實用新型電梯系統的剖面結構示意圖，本實用新型的電梯系統在原來傳統電梯使用方式的基礎上，添加一套自動卸載貨物的智能動力系統。本實用新型的電梯系統，包括控制系統、運送系統和收貨系統，所述控制系統控制所述運送系統和所述收貨系統動作；所述運送系統包括自卸動力裝置和電梯自卸裝置，所述自卸動力系統控制所述電梯自卸裝置動作，所述電梯自卸裝置位于電梯箱體的地面上所述收貨系統包括收貨平臺，所述收貨平臺固定在樓層上，當所述運送系統到達所述樓層時，所述收貨平臺的上表面與所述電梯箱體的地面對接。