[實用新型]一種節能電梯

有效

• 申請號: 201220158644.X
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN202575638U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 孫建林
• 申請（專利權）人: 美奧快速電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B5/00
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 戴心同

技術領域

本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種節能電梯，屬于電梯制造領域。

背景技術

在建筑業高度發達的今天，電梯應用越來越廣泛。電梯在使用過程中，電能的消耗比較大，因此目前有較多電梯開始考慮節能。

如申請號為200920110551.8的中國專利公開了一種節能電梯，增加了太陽能轉換模塊，將太陽能轉換為電能，這種節能電梯大大減少了對電網的依賴，有效地節約了需要付費的電能。

但這種電梯仍不夠節能，且初期投資過大，安裝維護較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種節能效果好、安裝維護容易的節能電梯。

本實用新型的技術方案是：一種節能電梯，包括井道，設置于該井道內的轎廂，以及設置于該井道壁上的平層門，所述轎廂連接有驅動所述轎廂升降的驅動裝置，該驅動裝置連接有控制裝置，所述驅動裝置設置有包含有稀土永磁體的直線電動機。

作為優選，所述直線電動機包括設置于所述井道內壁呈條形的長磁體和設置于所述轎廂上的短磁體。

作為優選，所述長磁體為由稀土制成的永磁體，所述短磁體是由導線繞組構成與所述控制裝置相連接并受該控制裝置控制的電磁體。

作為優選，所述短磁體為由稀土制成的永磁體，所述長磁體是由導線繞組構成與所述控制裝置相連接并受該控制裝置控制的電磁體。

作為優選，所述驅動裝置與所述轎廂通過鋼纜相連接，所述鋼纜由數股鋼絲相互纏繞制成，所述鋼纜內還纏繞有由碳纖維制成的加強絲。

作為優選，每股所述鋼絲上纏繞有由導電纖維制成與所述控制裝置相連接并受該控制裝置控制的檢測絲。

作為優選，所述控制裝置連接有檢測裝置，所述檢測裝置包括負載檢測裝置和乘客檢測裝置。

作為優選，所述負載檢測裝置內設置有壓電陶瓷。

作為優選，所述壓電陶瓷設置于所述轎廂的底部或驅動裝置。

作為優選，所述乘客檢測裝置包括設置于所述平層門上的由熱釋電陶瓷制成的紅外探測器。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型采用稀土永磁直線電動機作為驅動主動力源，能耗小，電源功率因數高；

2、本實用新型驅動裝置變頻余量要求低，安裝維護簡單；

3、負載檢測采用壓電陶瓷，檢測精度高；

4、平層門處設置有乘客檢測裝置，通過檢測等候在平層門外人數多少引起人體發射的紅外線數量的多少取得等候乘客的數量數據，并通過這個數據調配電梯群的運行，使得群組電梯的調配更前瞻化、高效化、智能化和合理化。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例二結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例三結構示意圖。

圖中，1、井道，2、轎廂，3、平層門，4、驅動裝置，41、長磁體，42、短磁體，43、鋼纜，44、提升塊。

具體實施方式

下面以實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：

一種節能電梯，包括井道1，設置于該井道1內的轎廂2，以及設置于該井道1壁上的平層門3，轎廂2連接有驅動轎廂2升降的驅動裝置4，該驅動裝置4連接有控制裝置，驅動裝置4設置有包含有稀土永磁體的直線電動機，直線電動機包括提升塊44，設置于井道1內壁呈條形的長磁體41和設置于提升塊44上的短磁體42，提升塊44通過鋼纜43與轎廂2相連接，鋼纜43由數股鋼絲相互纏繞制成，鋼纜43內還纏繞有由碳纖維制成的加強絲，每股鋼絲上纏繞有由導電纖維制成與控制裝置相連接并受該控制裝置控制的檢測絲。

控制裝置連接有檢測裝置，檢測裝置包括負載檢測裝置和乘客檢測裝置，負載檢測裝置內設置有壓電陶瓷，壓電陶瓷設置于提升塊44與鋼纜43的結合部；乘客檢測裝置包括設置于平層門3上的由熱釋電陶瓷制成的紅外探測器。

檢測絲可用于檢測鋼纜43的負載和磨損情況，保證鋼纜43的可靠性。

實施例二