[實用新型]一種木粉板的模壓成型模具

有效

• 申請號: 201220158410.5
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN202572769U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 楊榮海;陳宗禮;葉生榮;王瑋;徐力強
• 申請（專利權）人: 蕪湖尚唯汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C43/36
• 分類號: B29C43/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及塑料模具，具體地說，本實用新型涉及一種木粉板的模壓成型模具。

背景技術

通常的木粉板模壓生產過程是成型模具打開后，由操作工人將高溫烘箱里烘烤成熟的成型材料取出，之后兩名操作人員分別用雙手牽著材料的四個角，需小心翼翼地快速平移攤鋪至成型模具上，再操作壓機合模成型，此操作過程存在如下缺點：

1、木粉板材料主要構成材料是：PP樹脂+木粉+碳酸鈣，是汽車內飾件設計中經常選用的材料。本體成份中通常無耐高溫纖維加強，常溫下具有較好的形狀保持性及尺寸穩定性，但在高溫下材料強度則迅速下降(俗稱：材料沒有筋骨)，因此產品制成率較低；

2、木粉板成型工藝：木粉板成型材料在烘箱里烘烤成熟后，取出時通常溫度較高，材料較軟，在將成型材料移至模具的過程中易造成人員燙傷、材料變形、粘連冷卻等諸多情況可能導致操作失敗，因此該崗位對設備、工藝及操作人員均有較高的要求；

3、生產操作過程復雜，工藝難以控制、成品率低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種木粉板的模壓成型模具，以使木粉板的模壓生產過程變得安全平穩，能降低人員操作的難度，并能提高成品率及生產效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種木粉板的模壓成型模具，包括上模和下模，木粉板在烘箱內烘烤成熟后被移至成型模具上，在所述成型模具上還設有將木粉板從烘箱內輸送至成型模具上的上料機構。

所述上料機構包括設在所述下模上型腔兩側的平行的兩根導軌和在導軌上移動的送料小車，木粉板放置在送料小車上，送料小車和導軌能夠分離。

所述導軌為齒條導軌，在所述送料小車上設有與齒條導軌配合的齒輪。

所述導軌通過固定支架固定在所述下模上。

本實用新型采用上述技術方案，與現有技術相比，設計增加了成型上料機構，使得該產品的生產過程變得安全平穩，降低了人員操作的難度，提高了成品率及生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型成型模具的去除上模后的結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、上模；2、下模；3、送料小車；4、導軌；5、固定支架。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種木粉板的模壓成型模具，包括上模1和下模2，木粉板在烘箱內烘烤成熟后被移至成型模具上，在成型模具上還設有將木粉板從烘箱內輸送至成型模具上的上料機構，通過上料機構將烘箱內的成型木粉板材料取出，再向模具送料，使得該產品的生產過程變得安全平穩，降低了人員操作的難度，提高了成品率及生產效率。

實施例

本實施例的木粉板模壓成型模具主要用于汽車衣帽架的成型，如圖1和圖所示，上料機構包括設在下模2上型腔兩側的平行的兩根導軌4和在導軌4上移動的送料小車3，木粉板放置在送料小車3上，送料小車3和導軌4能夠分離。具體的導軌4為齒條導軌，在送料小車3上設有與齒條導軌配合的齒輪。而且導軌4是通過固定支架5固定在下模2上，各條導軌4通過兩個固定支架5支撐固定。具體在工藝實施過程中，操作者先將衣帽架的成型材料平放在送料小車3輸送帶上，再將小車(連同成型材料)放入烘箱烘烤，材料烘烤成熟后將小車抬上齒輪導軌。操作者推動小車，齒輪的滾動帶動小車上的輸送帶，實現向模具送料。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。