[實用新型]一種轎車燈光實訓臺架

有效

• 申請號: 201220158214.8
• 申請日: 2012-04-03
• 公開（公告）號: CN202512804U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 施保連;劉鋒;韋利;董志明;陳曉林;杭曉林;張弛
• 申請（專利權）人: 施保連
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種教學實訓臺架，尤其是一種轎車燈光實訓臺架。

背景技術

隨著汽車電子技術的大規模運用，轎車燈光電路故障實訓教學在汽車維修類專業日顯重要。目前市場轎車電路教具以模型類為主，只能展示或演示，無法滿足實訓教學中的技能訓練和考核，無法讓學生進行實際操作。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種既具備實訓教學中的技能訓練和考核功能又能讓學生進行實際操作的轎車燈光實訓臺架。

為解決上述技術問題，本實用新型一種轎車燈光實訓臺架，含有示教板、座架，示教板設置在座架上，示教板上設有燈光電路，該燈光電路含有左前大燈、右前大燈、儀表盤、左前霧燈、右前霧燈、車身控制器、左尾燈、右尾燈、左示寬燈、右示寬燈、左前轉向燈、左后轉向燈、右前轉向燈、右后轉向燈、主繼電器盒、組合開關，示教板上還含有為學生實際操作而設有的檢測端子，主繼電器盒含有大燈遠光繼電器、大燈近光繼電器、尾燈繼電器、前霧燈繼電器、左轉向燈繼電器、右轉向燈繼電器，左前大燈和右前大燈通過檢測端子由連線分別與大燈遠光繼電器和大燈近光繼電器相連接，大燈遠光繼電器和大燈近光繼電器與車身控制器相連接，大燈遠光繼電器和大燈近光繼電器通過組合開關與電源相連接，左前霧燈和右前霧燈通過前霧燈繼電器與電源相連接，尾燈和示寬燈通過尾燈繼電器與電源相連接，其中尾燈包括左尾燈和右尾燈，示寬燈包括左示寬燈和右示寬燈，左前轉向燈和左后轉向燈與左轉向燈繼電器相連接，右前轉向燈和右后轉向燈與右轉向燈繼電器。

所述電源為12V的電源。

由于上述轎車燈光實訓臺架的示教板上設有轎車燈光電路，且含有為學生實際操作而設有的檢測端子，因此學生可以通過檢測端子由線路連接分解的電氣零部件，這樣不僅能夠滿足對燈光系統的結構及工作原理、汽車電路圖的拆讀等教學需求；而且具備動態運行功能：示教板上的燈光儀表系統的分解零部件，板面上設置的檢測端子，可用儀器直接測量電路及各元件電壓參數；同時具備演示功能：所有實物均按照原車布置，可充分展示汽車燈光系統的結構組成和工作過程；另外可以通過“觸點”絕緣、設置假線、導線頭絕緣等方式設置故障，來模擬實際運行工況中所出現的常見問題，以提高學生實際排除故障的能力。綜上所述，上述轎車燈光實訓臺架既具備實訓教學中的技能訓練和考核功能又能讓學生進行實際操作的轎車燈光實訓臺架。

附圖說明

圖1為本實用新型一種轎車燈光實訓臺架的結構示意圖。

圖2為左前大燈和右前大燈的接線示意圖。

圖3為左尾燈、右尾燈、左示寬燈、右示寬燈、左前霧燈和右前霧燈的接線示意圖。

圖4為左前轉向燈、左后轉向燈、右前轉向燈和右后轉向燈的接線示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種轎車燈光實訓臺架，含有示教板103、座架101，示教板103設置在座架上101。示教板103上設有燈光系統電路，該燈光系統電路含有左前大燈107、右前大燈111、儀表盤110、左前霧燈106、右前霧燈112、車身控制器113、左尾燈105、右尾燈102、左示寬燈、右示寬燈、左前轉向燈、左后轉向燈、右前轉向燈、右后轉向燈、主繼電器盒108、組合開關109，示教板103上還含有為學生實際操作而設有的檢測端子，主繼電器盒108含有大燈遠光繼電器114、大燈近光繼電器115、尾燈繼電器118、前霧燈繼電器119、左轉向燈繼電器122、右轉向燈繼電器123。左前大燈107和右前大燈111通過檢測端子由連線分別與大燈遠光繼電器114和大燈近光繼電器115相連接，大燈遠光繼電器114和大燈近光繼電器115與車身控制器113相連接，大燈遠光繼電器114和大燈近光繼電器115通過組合開關116與電源104相連接。左前霧燈106和右前霧燈112通過前霧燈繼電器119與電源104相連接。尾燈和示寬燈通過尾燈繼電器118與電源104相連接，其中尾燈包括左尾燈105和右尾燈102，示寬燈包括左示寬燈127和右示寬燈117。左前轉向燈120和左后轉向燈121與左轉向燈繼電器122相連接，右前轉向燈125和右后轉向燈126與右轉向燈繼電器123。為安全起見，所述電源104為12V的電源。左前大燈和右前大燈的接線如圖2所示，打開組合開關109，組合開關109的3端子和5端子接通，電源提供12V電壓經15A的Lo?HDLP保險絲到大燈遠光繼電器114和大燈近光繼電器115，大燈遠光繼電器114和大燈近光繼電器115通電吸合，一路經車身控制器113至大燈開關控制器14端子，后通過端子17搭鐵，一路經左前大燈107和右前大燈111搭鐵。左尾燈105、右尾燈102、左示寬燈127、右示寬燈117、左前霧燈106和右前霧燈112的接線如圖3所示，當電源提供12V電壓經15A前霧燈保險絲至前霧燈繼電器119，前霧燈繼電器119通電吸合后一路經前霧燈開關端子12和端子13搭鐵；另一路分別至儀表盤110和左前霧燈106和右前霧燈112搭鐵，當前霧燈開關閉合時，左前霧燈106和右前霧燈112亮。當電源提供12V電壓經15AIP?B+保險絲至尾燈繼電器118，尾燈繼電器118吸合后一路至車身控制器113內部搭跌，另一路至左尾燈105、右尾燈102、左示寬燈127和右示寬燈117，此時左尾燈105、右尾燈102、左示寬燈127和右示寬燈117亮。左前轉向燈120、左后轉向燈121、右前轉向燈125和右后轉向燈126的接線如圖4所示，打開組合開關109，組合開關109的2端子和6端子接通，電源提供12V電壓經30A的IGN1保險絲到轉向燈開關接入端子8后到轉向燈左開關端子9或右開關端子7至車身控制器113，這時左轉向燈繼電器122或右轉向燈繼電器123通電吸合，電源提供的12V電壓經30AIP?B+保險絲至左前轉向燈120和左后轉向燈121或者右前轉向燈125和右后轉向燈126，此時左前轉向燈120和左后轉向燈121同時亮或者右前轉向燈125和右后轉向燈126同時亮，同時電源提供的12V電壓經30AIP?B+保險絲至儀表盤110。以上所述的電路均可以通過人為設置故障來模仿實際燈光系統的電氣故障，采用“觸點”絕緣、設置假線、導線頭絕緣等方式，形成電氣故障。學生可以在通電運行明確故障后，進行分析，在切斷電源，無電狀態下，使用萬用表測量，直至排除電氣故障，從而掌握轎車燈光電氣線路維修的要領。因此上述轎車燈光實訓臺架，既具備實訓教學中的技能訓練和考核功能又能讓學生進行實際操作。