[實用新型]一種由竹膠板構(gòu)成的廂式貨車底板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220157983.6
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202508173U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉恒德
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽龍達竹業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00;B32B21/08;B32B21/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及木材工業(yè)中的人造板制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廂式貨車底板。

背景技術(shù)

貨車底板常用的材料為竹膠板、木膠板以及塑料成型板等。塑料成型板彈性差、觸覺性不好，而且價格相對較高，所以現(xiàn)在鮮少使用；而在木材類膠板中，竹膠板由于力學(xué)性能卓越、彈性好，已經(jīng)逐漸取代木膠板成為貨車底板的主流材料。由于竹膠板市場的開放性，市面上的材料種類繁多、魚龍混雜，常見的竹膠板有采用結(jié)構(gòu)松散、彈性差、易變形材料制成，不僅影響了底板的使用壽命，長期使用變形后也會產(chǎn)生安全隱患。

實用新型內(nèi)容

針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、彈性好的由竹膠板構(gòu)成的廂式貨車底板。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種由竹膠板構(gòu)成的廂式貨車底板，所述底板由竹膠板構(gòu)成，包括10層結(jié)構(gòu)，其中面層為竹編竹席，芯層包括8層竹簾，底層為竹編竹席，其中芯層的竹簾為縱橫交錯結(jié)構(gòu)。

所述面層竹編竹席上附有酚醛樹脂膠紙膜。

本實用新型的有益效果為：采用10層結(jié)構(gòu)的竹膠板構(gòu)成廂式貨車底板，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，壓縮比大，彈性膜量大，擠壓不變形，不生銹，使用壽命長；而竹膠板整體質(zhì)輕，因此可以有效地減輕車體重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為面層的竹編竹席；2為竹簾；3為底層的竹編竹席；4為酚醛樹脂膠紙膜。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。

本實用新型提供了一種由竹膠板構(gòu)成的廂式貨車底板，由10層結(jié)構(gòu)的竹膠板構(gòu)成，其中面層為竹編竹席1，芯層包括8層竹簾2，底層為竹編竹席3。其中芯層的竹簾2為縱橫交錯結(jié)構(gòu)，這樣有助于增強底板整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

為了提高底板的視覺效果，本實用新型在面層竹編竹席1上附有酚醛樹脂膠紙膜4。

本實用新型采用10層結(jié)構(gòu)的竹膠板構(gòu)成廂式貨車底板，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，壓縮比大，彈性膜量大，擠壓不變形，不生銹，使用壽命長；而竹膠板整體質(zhì)輕，因此可以有效地減輕車體重量。