[實(shí)用新型]導(dǎo)管架拆除船有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220157872.5 | 申請日： | 2012-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN202557747U | 公開（公告）日： | 2012-11-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉愛永;范會(huì)渠;張維磋;唐謙 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海利策科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B63B35/00 | 分類號： | B63B35/00;E02B17/00 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務(wù)所 31219 | 代理人： | 雷紹寧 |
| 地址： | 200233 上海市徐*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)管 拆除 | ||
1.一種導(dǎo)管架拆除船，其特征是，包括以下部件：
船體(1)，具有一船體甲板(11)和一船體端面(12)；
翻板(2)，包括一上端(21)、一下端(22)、一正面(23)和一背面(24)，所述翻板背面(24)通過一根滾軸(7)鉸接于船體甲板(11)與船體端面(12)的交界處，翻板(2)可繞滾軸(7)在船體甲板(11)與船體端面(12)之間翻轉(zhuǎn)，翻板(2)的翻轉(zhuǎn)角為鈍角；
絞車(34)，固定安裝在所述船體甲板(11)上；
定滑輪(33)，安裝在所述翻板的上端(21)；
鋼絲繩(3)，穿設(shè)在所述定滑輪(33)上，鋼絲繩(3)的一端連接在所述絞車(34)上，鋼絲繩(3)的另一端設(shè)有吊鉤(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，當(dāng)所述翻板(2)翻轉(zhuǎn)至與船體端面(12)大致平行時(shí)，翻板下端(22)延伸至水面以下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，所述翻板的下端(22)可以伸縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，所述船體甲板(11)上還固定有導(dǎo)向滑輪(32)，所述鋼絲繩(3)從導(dǎo)向滑輪(32)下方穿過。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，所述船體甲板(11)上還設(shè)有固定滑道(4)，當(dāng)所述翻板(2)翻轉(zhuǎn)到船體甲板(11)上時(shí)，翻板(2)的上端與所述固定滑道(4)對接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，在所述翻板(2)與船體之間還設(shè)有用于阻止翻板(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止機(jī)構(gòu)(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，在所述翻板(2)背面或船體甲板(11)上還設(shè)有減震緩沖機(jī)構(gòu)(6)，在船體甲板(11)上設(shè)有用于防止翻板反彈的卡住機(jī)構(gòu)(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，所述翻板(2)的正面設(shè)有導(dǎo)管架扶正導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，所述翻板(2)由兩根搖臂(25)和連接在兩根搖臂之間的多個(gè)液壓油缸(27)組成，所述兩根搖臂(25)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述滾軸(7)上且可沿所述滾軸(7)橫向滑動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的導(dǎo)管架拆除船，其特征是，所述導(dǎo)管架扶正導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(8)由相對安裝在兩根搖臂(25)上的滾輪座(81、82)構(gòu)成。
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