[實用新型]抽油機減速箱密封裝置

有效

• 申請號: 201220157677.2
• 申請日: 2012-04-16
• 公開（公告）號: CN202520919U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 楊成武;宋彬
• 申請（專利權）人: 大慶市曄明環保技術開發有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 米萬澤

技術領域

本實用新型涉及油田領域，具體的說是一種抽油機減速箱密封裝置。

背景技術

油田抽油機上都要設有減速箱，減速箱由于長時間運轉而易導致密封失效，致使漏油現象比較普遍。目前為了解決這一問題采用了各種不同形式的密封，但漏油現象依然存在，影響抽油機的正常運行，污染環境，增加維修時間，影響生產。

發明內容

為了克服現有的抽油機減速箱密封效果差、漏油現象嚴重而污染環境的不足，本實用新型提供一種抽油機減速箱密封裝置，該抽油機減速箱密封裝置采用雙重密封，密封效果好。

本實用新型的技術方案是：一種抽油機減速箱密封裝置，包括軸承外部的法蘭及軸承端蓋，所述的法蘭外端部有圓形的凹槽A，凹槽A內設有密封圈，密封圈通過固定在法蘭端面的密封蓋壓緊，所述的軸承端蓋外端面設有凹槽B，凹槽B內置有密封環，且密封環外部鑲嵌有彈簧，密封環通過壓蓋固定在軸承端蓋上，所述的密封環由若干個扇形單體構成。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，通過在軸承外部的壓蓋及軸承端蓋上均設有密封體，實現了雙重密封，并且兩道均有壓緊裝置，在密封圈磨損后可以進行補償，加強了密封效果。第二道密封是在第一道密封出現滲漏時起作用，除通過壓蓋將密封環軸向壓緊外，還可以通過彈簧將各扇形單體徑向壓緊，實現各方向的補償，使密封效果更好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是密封環的截面示意圖。

圖中1-軸承，2-法蘭，3-軸承端蓋，4-密封蓋，5-密封圈，6-壓蓋，7-彈簧，8-密封環，9-O形密封圈，10-扇形單體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1及圖2所示，一種抽油機減速箱密封裝置，包括軸承1，軸承1外部設有法蘭2，法蘭2外部設有軸承端蓋3，所述的法蘭2外端部有圓形的凹槽A11，凹槽A?11內設有密封圈5，密封圈5通過密封蓋4壓緊，密封蓋4由螺栓固定在法蘭2端面上，并且法蘭2與軸接觸部位設有O形密封圈。所述的軸承端蓋3外端面設有凹槽B12，凹槽B12也為圓形，其內部置有密封環8，且密封環8外部鑲嵌有彈簧7，作為優選，密封環8外圓周面設有環槽，彈簧7為放置在環槽內，密封環8通過壓蓋6固定在軸承端蓋3上，使其在磨損后可以進行軸向補償。所述的密封環8由若干個扇形單體10構成，扇形單體10共同組成一個圓環，在磨損后通過彈簧7的收縮力可使扇形單體10向中心軸處收縮，實現徑向補償。

該密封裝置采用雙重，在第一道密封出現滲漏時，第二道密封就發揮作用，并且第二道密封采用軸向徑向雙向補償，加強了密封效果，減少了漏油現象，避免環境污染。