[實用新型]一種新型臥式車床鉆頭機構

有效

• 申請號: 201220157097.3
• 申請日: 2012-04-15
• 公開（公告）號: CN202606926U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 李勇
• 主分類號: B23B43/00
• 分類號: B23B43/00
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 陳永慶

技術領域

本實用新型涉及一種鉆頭機構，特別是一種新型臥式車床鉆頭機構，屬于臥式車床技術領域。

背景技術

臥式車床鉆頭機構是機械工廠中量大、使用面廣的一種機械配件，它主要的功能是起到調配尺寸的遠近距離，定位鉆材的大小及制造通孔的作用，目前，鉆頭的種類很多，就現有的臥式車床鉆頭機構而言，普遍存在著對于較大的通孔工件在鉆孔中速度慢、效率低、轉速遲滯、能源消耗大。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種新型臥式車床鉆頭機構，克服現有的臥式車床鉆頭機構所存在的對于較長的通孔工件在鉆孔中速度慢、效率低、轉速遲滯及能源消耗大的缺陷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型臥式車床鉆頭機構，它是由車床體、滑座、工型連接板、調位螺栓、車床鉆桿、車床鉆頭組成，在車床體的上部連接有一滑座，將工型連接板的底端安裝在滑座的凹形槽中，上端與車床鉆桿相鉸接，在車床鉆桿的前后側，安裝有一調位螺栓與車床鉆頭，將調位螺栓通過車床鉆桿與車床鉆頭相鉸接。

有益效果：由于本實用新型采用了滑座及工型連接板及調位螺栓結構，機床具有定位準確、鉆頭速度快、轉速量大、能源消耗低的優點，有效的克服了現有臥式車床所存在的鉆孔速度慢、效率低、轉速遲滯及能源消耗大的缺陷。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的結構作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構原理圖。

圖中所示：1、車床體；2、滑座；3、工型連接板；4、調位螺栓；5、車床鉆桿；6、車床鉆頭。

具體實施方式

臥式車床鉆頭機構有一車床體(1)，在車床體(1)的上部連接有一滑座(2)，將工型連接板(3)的底端安裝在滑座(2)的凹形槽中，上端與車床鉆桿(5)相鉸接，在車床鉆桿(5)的前后側，安裝有一調位螺栓(4)與車床鉆頭(6)，將調位螺栓(4)通過車床鉆桿(5)與車床鉆頭(6)相鉸接。