[實用新型]一種船艇用的動力裝置

有效

• 申請號: 201220156800.9
• 申請日: 2012-04-15
• 公開（公告）號: CN202518450U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 王麗
• 申請（專利權）人: 王麗
• 主分類號: B63H20/00
• 分類號: B63H20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船艇裝置，更確切地說，是一種船艇用的動力裝置。

背景技術

現有的船艇上一般通過燃油的驅動裝置來驅動船艇前進，對于大馬力的動力裝置在高速轉彎時，容易發生船艇的抖動，穩定性不夠高。為了增強船艇的穩定性，一般會在船艇的兩側加裝穩定翼，這種穩定翼的效果雖然較好，但需要占據較大的空間，加裝成本也比較高。

發明內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種船艇用的動力裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種船艇用的動力裝置，包含一內置內燃機的機頭和位于所述的機頭的下方的導向舵體，所述的導向舵體的底部上設有一螺旋槳，所述的導向舵體的中部設有一穩定器。

作為本實用新型的較佳的實施例，所述的穩定器包含由穩定片構成的穩定片陣列，所述的穩定片對稱設置在所述的導向舵體的兩側。

作為本實用新型的較佳的實施例，所述的穩定片與所述的導向舵體一體成型。

本實用新型的船艇用的動力裝置利用直接設置在導向舵體上的穩定片陣列，在船艇的高速下，能有效保持船艇的穩定性。該穩定片結構簡單，改造成本低廉。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的船艇用的動力裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的船艇用的動力裝置的A區域的細節放大示意圖；

圖3為圖1中的船艇用的動力裝置的立體結構示意圖，此時為另一個視角；

圖4為圖3中的船艇用的動力裝置的B區域的細節放大示意圖；

其中，

1、船艇用的動力裝置；2、機頭；3、導向舵體；31、底部；32、穩定器；321、穩定片；4、螺旋槳。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示，一種船艇用的動力裝置1，包含一內置內燃機的機頭2和位于該機頭2的下方的導向舵體3，該導向舵體3的底部31上設有一螺旋槳4，該導向舵體3的中部設有一穩定器32。

該穩定器32包含由穩定片321構成的穩定片陣列，該穩定片321對稱設置在該導向舵體3的兩側。

該穩定片321與該導向舵體3一體成型。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。