[實用新型]鵝頸翼板成型機

有效

• 申請號: 201220156732.6
• 申請日: 2012-04-15
• 公開（公告）號: CN202591309U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 張干;邵俊付;潘飛
• 申請（專利權）人: 安徽兆鑫集團汽車有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00
• 代理公司: 安徽省阜陽市科潁專利事務所 34108
• 代理人: 徐寶泉

技術領域

本實用新型涉及一種機械加工設備，確切的說是一種車箱加固翼板的成型機。

背景技術

鵝頸翼板是大型載重貨車車箱的加固板，由鋼板制成L型形狀安裝固定在車箱的箱底及兩側的箱壁上，?以加固車箱的強度及承載力。目前翼板的生產都是延用傳統的方法，先將鋼板標注好尺寸，再在彎曲的部位用火燒紅，再由人工鍛打折彎成型，由于箱底與箱壁為垂直連接，這種傳統的工藝不僅制作難度大，而且人工勞動強度高、工效低，產品也不理想。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種鵝頸翼板成型機，解決傳統工藝的費工、費時，高耗低能的狀況，以提高工效，改善工人的勞動強度，解放生產力。

本實用新型的方案包括底座、前固定架、后固定架及校正板，其結構特點是在底座的左上端設有前固定架，底座的右上端設有后固定架，后固定架的右側設有校正板。所述的前固定架由上固定板及下固定板組成，上固定板設為斜形板，上固定板的上側設有上加強板，下固定板的下端設有下加強板，上、下加強板用以加強上、下固定板的強度。上、下固定板的中部設有前校板槽，后固定架由上支板及下支板組成，上支板設為斜形板，上支板的上端設有上加固板，下支板的下端設有下加固板，上、下加固板用以加固上、下支板的強度，上、下支板的中部設有后校板槽，后固定架的右側設有校正板，校正板的右上端設有弧形校正邊。制板時，將截好尺寸的鋼板放入前后固定架的校板槽內，校正位置后，用斜面楔塊插入校板槽，固定鋼板。鋼板的后端設有螺孔，螺孔內安裝鋼絲繩，用卷陽機或各種動力機械將鋼板的后端向下拉彎至與校正板的后下端接觸即制成鵝頸翼板。

本實用新型結構簡單，設計巧妙，操作方便，使用效果好。

下面結合附圖作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為楔塊示意圖；

圖3為校板狀態示意圖。

具體實施方式

圖1、3中示出的底座1的左上端設有前固定架，底座的右上端設有后固定架，前固定架由上固定板4及下固定板2組成，上固定板設為斜形板，上固定板的上側設有上加強板3，下固定板的下端設有下加強板5，上、下固定板的中部設有前校板槽，后固定架由上支板9及下支板7組成，上支板的上端設有上加固板8，下支板的下端設有下加固板6，上、下支板的中部設有后校板槽，后固定架的右側設有校正板10，校正板的右上端設有弧形校正邊16。

圖2中示出的楔塊11為固定塊，制板時，將楔塊插入校板槽內以固定鋼板，楔塊前端的直徑小于后端的直徑，由鋼板制成前小后大的斜面楔塊。

圖3中示出的鋼板12置入校板槽內，鋼板的后端設有螺孔13，制板時由卷陽機用鋼絲繩14通過滑輪15拉彎鋼板制成鵝頸翼板。