[實用新型]一種客車及其發動機冷卻系統

有效

• 申請號: 201220156175.8
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202659333U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 曹新立;毛楨淼;范乃鵬;曲寧璽;陳鑫;張菊梅;臺偉超;夏衛杰;劉清梅;張漢召;鄧銳宇;張明珠;康學忠;李亞偉;齊同侖;王印
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P7/16
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

1.一種客車的發動機冷卻系統，包括用于與發動機上的循環冷卻水進、出水口連通的冷卻循環水管以及循環冷卻水管上串設的第一冷卻單元，所述的第一冷卻單元上裝設有用于與第一冷卻單元配合使用的第一冷卻風扇，其特征在于：所述的循環冷卻水管上還串設有處于第一冷卻單元和發動機的循環冷卻水進水口之間的第二冷卻單元，所述的第二冷卻單元上裝設有用于對第二冷卻單元冷卻的第二冷卻風扇。

2.根據權利要求1所述的客車的發動機冷卻系統，其特征在于：所述的第二冷卻風扇為電動冷卻風扇，所述的第二冷卻風扇上控制連接有用于控制冷卻風扇轉動的控制單元，所述的控制單元上還連接有用于測量循環冷卻水溫度的溫度傳感器，所述的溫度傳感器通過控制單元與第二冷卻風扇控制連接。

3.根據權利要求2所述的客車的發動機冷卻系統，其特征在于：所述的溫度傳感器裝設在循環冷卻水管上，并處于第二冷卻單元與發動機的冷卻循環水進水口之間。

4.一種客車，包括發動機以及發動機上設置的發動機冷卻系統，所述的發動機冷卻系統包括用于與發動機上的循環冷卻水進、出水口連通的冷卻循環水管以及循環冷卻水管上串設的第一冷卻單元，所述的第一冷卻單元上裝設有用于與第一冷卻單元配合使用的第一冷卻風扇，其特征在于：所述的循環冷卻水管上還串設有處于第一冷卻單元和發動機的循環冷卻水進水口之間的第二冷卻單元，所述的第二冷卻單元上裝設有用于對第二冷卻單元冷卻的第二冷卻風扇。

5.根據權利要求4所述的客車，其特征在于：所述的第二冷卻風扇為電動冷卻風扇，所述的第二冷卻風扇上控制連接有用于控制冷卻風扇轉動的控制單元，所述的控制單元上還連接有用于測量循環冷卻水溫度的溫度傳感器，所述的溫度傳感器通過控制單元與第二冷卻風扇控制連接。

6.根據權利要求5所述的客車，其特征在于：所述的溫度傳感器裝設在循環冷卻水管上，并處于第二冷卻單元與發動機的冷卻循環水進水口之間。