[實用新型]發動機機油溫度報警裝置

有效

• 申請號: 201220154388.7
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202562630U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 莊鎮江
• 申請（專利權）人: 莊鎮江
• 主分類號: G01K1/02
• 分類號: G01K1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及摩托車發動機的溫度過高保護裝置，具體的講是一種發動機機油溫度報警裝置。

背景技術

發動機的正常工作溫度在90°，但是，因摩托車的發動機大都使用風冷結構，該結構不具備水冷發動機的恒溫冷卻效果，長時間長途行駛或上坡將導致發動機的溫度過高，過高的發動機溫度會致使潤滑油失效，機件缺少潤滑油的有效保護而異常磨損。

發明內容

本發明提供了一種發動機機油溫度報警裝置，用于檢測發動機機油工作溫度并能實現報警的裝置。

本發明是以如下技術方案實現的：本發動機機油溫度報警裝置主要由主機、溫度傳感器、揚聲器、一號線、二號線、信號模塊、控制模塊組成。其特征是：主機的里面安裝有信號模塊和控制模塊，信號模塊的信號輸出端與控制模塊的接收端連接，信號模塊的信號輸入端與溫度傳感器連接，控制模塊與揚聲器連接，控制模塊和信號模塊的電源端并聯并引出一號線和二號線，二號線的末端帶有鎖扣。把溫度傳感器安裝在發動機的放油螺絲內部，當發動機長時間運轉后溫度上升，潤滑油溫度達到95°以上時，溫度傳感器導通，主機收到信號后，導通內部的控制模塊使揚聲器報警，實現了對發動機機油溫度的檢測報警作用。

本發明的有益效果是：具有檢測發動機機油工作溫度并實現報警的功能。

附圖說明

圖1是本發明發動機機油溫度報警裝置的構造圖。

圖中1.主機，2.溫度傳感器，3.揚聲器，4.一號線，5.二號線，6.信號模塊，7.控制模塊。

具體實施方式

圖1是本發明一種發動機機油溫度報警裝置的構造圖，其構造是由主機1、溫度傳感器2、揚聲器3、一號線4、二號線5、信號模塊6、控制模塊7組成。在說明書附圖中，主機1的里面安裝有信號模塊6和控制模塊7，信號模塊6的信號輸出端與控制模塊7的接收端連接，信號模塊6的信號輸入端與溫度傳感器2連接，控制模塊7與揚聲器3連接，控制模塊7和信號模塊6的電源端并聯并引出一號線4和二號線5，二號線5的末端帶有鎖扣。