[實用新型]一種汽車尾氣燃燒過濾裝置

有效

• 申請號: 201220154324.7
• 申請日: 2012-04-05
• 公開（公告）號: CN202560348U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 夏雨
• 申請（專利權）人: 浙江工商職業技術學院
• 主分類號: F01N3/025
• 分類號: F01N3/025;F01N3/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車尾氣燃燒過濾裝置。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，汽車越來越多，且汽車排放的尾氣對環境的污染也越來越大，直接危害人們的身體健康，在我國約有三分之二的城市空氣質量達不到國家標準，其中機動車在大城市的污染率已經超過百分之五十，汽車尾氣的大量排放不僅對大氣環境造成破壞，而且嚴重危害人們的身體健康，這已經引起了很多國家特別是汽車持有量大的發達國家的極大重視；由此可見，控制汽車尾氣的排放，改善空氣質量，已是當今社會普遍關注的問題；但是控制汽車尾氣的排放顯然不是最佳保護環境的有效方法，目前通常解決的方法就是在汽車尾氣處增加一個燃燒裝置或過濾裝置，但是只有單單的燃燒或只進行過濾是不能有效、徹底地減少尾氣中的有害氣體，而且也不能資源二次利用，為了解決這些缺陷和不足，有必要研制一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能將汽車尾氣進行二次燃燒并且再次過濾的汽車尾氣燃燒過濾裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種汽車尾氣燃燒過濾裝置，包括殼體、進氣管、出氣管、點火器、脈沖燃燒器、篩網、篩網凹槽、水膜噴射器、過濾器、水泵、儲水箱和管道；所述點火器安裝在脈沖燃燒器體上，所述脈沖燃燒器安裝在殼體內部且靠近進氣管一端，所述篩網凹槽設置在殼體中內部，所述篩網固定在篩網凹槽內，所述水膜噴射器的進水端經過水泵與設置在殼體外部的儲水箱通過管道相連接，所述過濾器安裝在殼體內部且靠近出氣管一端。

作為優選，所述殼體左端安裝有空氣閥，且與脈沖燃燒器相通。

作為優選，所述進氣管末端安裝有燃氣閥，且與脈沖燃燒器相通。

作為優選，所述過濾器為凹形，在位于水平位置處設有兩個以上的透氣孔。

作為優選，所述水膜噴射器的數量為兩個以上。

本實用新型的汽車尾氣燃燒過濾裝置有益效果是：通過安裝在殼體內部的脈沖燃燒器先將從進氣管排進來的汽車尾氣中未燃燒完的氣體、物質進行二次燃燒，然后排出的氣體再通過篩網、水膜噴射器和過濾器進行完整的過濾，最后將氣體通過出氣管排出；所述水膜噴射器的進水端經過水泵與設置在殼體外部的儲水箱通過管道相連接，且儲水箱中的液體能循環利用，當達到一定濃度時，廢液還能回收，二次利用，節約資源，本實用新型結構簡單，易于實施，能較徹底除去汽車尾氣中的有害氣體。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型汽車尾氣燃燒過濾裝置的剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車尾氣燃燒過濾裝置，包括殼體1、進氣管8、出氣管7、點火器9、脈沖燃燒器10、篩網2、篩網凹槽3、水膜噴射器11、過濾器12、水泵4、儲水箱6和管道5；所述點火器9安裝在脈沖燃燒器10體上，通過汽車發動機的運轉使點火器9通電；所述脈沖燃燒器10安裝在殼體1內部且靠近進氣管8一端，汽車尾氣通過進氣管8進入殼體1內，在脈沖燃燒器10的作用下進行二次燃燒；所述篩網凹槽3設置在殼體1中內部；所述篩網2固定在篩網凹槽3內，燃燒過的汽車尾氣通過篩網2的作用有效減少燃燒后排放的氣體顆粒懸浮物；所述水膜噴射器11的進水端經過水泵4與設置在殼體1外部的儲水箱6通過管道5相連接，水泵4的作用主要是增強儲水箱6流向水膜噴射器11的液體的水壓，讓液體能到達水膜噴射器11的頂部，殼體1經通孔與儲水箱6連通，從水膜噴射器11噴出的水霧與尾氣充分接觸后聚集在殼體1內部，經通孔回流到儲水箱6中，以備循環利用；所述過濾器12安裝在殼體1內部且靠近出氣管7一端，尾氣經過濾器12的作用得到進一步的凈化。

其中，所述殼體1左端安裝有空氣閥(未圖示)，且與脈沖燃燒器10相通；所述進氣管8末端安裝有燃氣閥(未圖示)，且與脈沖燃燒器10相通；以便空氣能順利進入到殼體1內與尾氣相混合為燃燒做準備；所述過濾器12為凹形，增加了與尾氣的接觸面積，在位于水平位置處設有兩個以上的透氣孔(末圖示)，能讓處理過的尾氣順利通過；所述水膜噴射器11的數量為兩個以上，有利于尾氣能充分地與水膜噴射器11噴出的水霧接觸。