[實用新型]模具滾輪下壓式自動翻蓋裝置的調節機構

有效

• 申請號: 201220153661.4
• 申請日: 2012-04-13
• 公開（公告）號: CN202640729U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李君
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖西諾模具有限公司
• 主分類號: B29C45/76
• 分類號: B29C45/76;B29C45/26;B29L31/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種模具滾輪下壓式自動翻蓋裝置的調節機構，屬于模具技術領域。

背景技術

中國專利號ZL201020552503.7的專利文件和中國專利申請號為20111031241.4的專利申請文件均公開了一種注塑模具的自動翻蓋裝置。這兩種自動翻蓋裝置的作用是：在生產帶有倒扣小蓋的塑料蓋時，該裝置能代替人工對倒扣小蓋進行自動翻蓋。但兩者存在共同的缺點：翻蓋效果不理想，由于小蓋帶有倒扣，需要較大的力才能將其蓋上；而擺桿旋轉產生的下壓力較小，翻蓋后仍有相當一部分的倒扣小蓋沒有被蓋上，在模具頂出產品后需要人工將其蓋上，因此增加了一道工序，降低了生產效率。

實用新型內容??

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種能確保將所有倒扣小蓋蓋上，從而提高生產效率的模具滾輪下壓式自動翻蓋裝置的調節機構。

為達到上述實用新型目的本實用新型所采用的技術方案是：

一種模具滾輪下壓式自動翻蓋裝置的調節機構，包括模架，其特征在于所述模架上安裝自動翻蓋機構，所述自動翻蓋機構包括安裝在所述模架兩側的導向板，所述兩導向板相對的側面設有導向槽和導滑槽；所述兩導滑槽內設有可沿導柱上下滑動的升降滑塊，所述導柱固定在所述模架上；所述升降滑塊上安裝油缸，所述油缸的活塞桿穿過所述升降滑塊后固定在安裝板上；所述安裝板上還安裝有用于進行翻蓋操作的翻蓋鏟壓塊；所述安裝板上制有多個通孔，每個通孔貫穿有一根滑桿，所述滑桿的一端固定在所述安裝板上，另一端固定在導滑板上；所述導滑板兩側安裝軸承，所述軸承可沿所述導向槽滑動；所述導向槽由直槽和弧形曲槽兩部分構成，所述翻蓋鏟壓塊中制有坑，所述坑中通過銷子安裝有可沿所述銷子旋轉的滾輪，所述安裝板上還設有用于調節所述翻蓋鏟壓塊位置的滾花螺絲。

本實用新型采用了滾輪下壓式自動翻蓋裝置，翻蓋過程中，翻蓋鏟壓塊運動路線跟導向槽完全一致，因此到最后會有一個向下的運動軌跡，其下壓效果遠高于現有技術，能確保將所有倒扣小蓋都蓋上，無需再通過人工操作，因此提高了生產效率。滾輪使得在翻蓋時翻蓋鏟壓塊與倒扣小蓋的滑動摩擦替換為滾輪與倒扣小蓋的滾動摩擦，對倒扣小蓋起到保護作用。滾花螺絲的作用是用于調節翻蓋鏟壓塊的高度。

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一種較佳實施方式油缸桿處于完全收縮狀態（未開始翻蓋或者翻蓋結束并復位后）的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種較佳實施方式油缸桿處于完全伸長狀態（翻蓋到位時）的結構示意圖；

圖3是圖2中翻蓋機構的結構示意圖；

圖4是圖3中的導向槽與軸承的配合關系示意圖；

圖5是圖2中翻蓋鏟壓塊、滾花螺絲和滾輪的配合關系示意圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種模具滾輪下壓式自動翻蓋裝置的調節機構，包括模架1，模架1上安裝自動翻蓋機構。

自動翻蓋機構包括安裝在模架1兩側的導向板2，兩導向板2相對的側面設有導向槽21和導滑槽22。兩導滑槽22內設有升降滑塊3，升降滑塊3中制有兩個通孔，每個通孔內設有一根導柱31，升降滑塊3可沿導柱31上下滑動，其中導柱31固定在模架1上。

升降滑塊3上安裝油缸5，油缸5的活塞桿穿過升降滑塊3后固定在安裝板6上。安裝板6上還安裝有用于進行翻蓋操作的翻蓋鏟壓塊8。

如圖5所示，翻蓋鏟壓塊8為近似于“L”字型結構，“L”字型結構中的橫向部分為底面呈直角三角形的三棱柱體。三棱柱體中制有坑，坑中設有銷子，銷子上安裝有可沿銷子旋轉的滾輪81。其中滾輪81由韌性較好的材料制成，本實施例選用橡膠制成。

安裝板6上還制有2個通孔，均勻分布在活塞桿的兩側。每個通孔貫穿有一根滑桿4，滑桿4的一端固定在安裝板6上，另一端固定在導滑板7上。導滑板7兩側安裝軸承10，軸承10與導向槽21相配合，并可沿導向槽21滑動。導向槽21由直槽211和弧形曲槽212兩部分構成，如圖4所示。

作為對本實施例的改進，安裝板6上還設有用于調節翻蓋鏟壓塊8位置的滾花螺絲61，滾花螺絲61類似于螺栓，其帶螺紋的部分擰在調節翻蓋鏟壓塊8上。由于模具制造會產生一定的誤差，因此翻蓋鏟壓塊8安裝在安裝板6上后在某個誤差范圍內其高度可能會有所不同。對此，滾花螺絲61就可將其調至同一高度。另外，本機構應用在不同的模具上時，滾花螺絲61針對對應模具制造的倒扣小蓋高度，將翻蓋鏟壓塊8位置進行整體調節。