[實(shí)用新型]一種應(yīng)急安全逃生緩降器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220153425.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-04-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202526788U | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮曉明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州務(wù)拓應(yīng)急安全科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | A62B1/10 | 分類號(hào): | A62B1/10 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44247 | 代理人: | 胡朝陽;袁輝 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)急 安全 逃生 緩降器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及消防領(lǐng)域,尤其是涉及一種應(yīng)急安全逃生緩降器。
背景技術(shù)
在多層或高層建筑失火,正常通道被封時(shí),可以通過緩降器從天臺(tái)、窗口等處借助繩子降落來應(yīng)急安全逃生。
現(xiàn)有的緩降器都是應(yīng)用通用減速齒輪箱原理,體積大,分量重,不便于攜帶和移動(dòng)使用,速度無法控制,成本高。多人同時(shí)使用比較麻煩。尤其是現(xiàn)有采用減速齒輪箱原理的緩降器通常都是固定在某一位置,而失火時(shí),如果緩降器所在位置失火或者至緩降器的通道受阻,則緩降器起不到應(yīng)急安全逃生的作用。
現(xiàn)有登山等攀巖用的緩降器也可用于應(yīng)急安全逃生,但是,其采用的原理是用手握緊的力量減速,就像自行車剎車一樣。從人生理反應(yīng)的角度分析,在應(yīng)急逃生的時(shí)候一般人習(xí)慣性的會(huì)握緊下降繩子上的緩降器抓手,這樣容易卡在空中,難以下滑,甚至失去最好的逃生機(jī)會(huì)。因此,該等專業(yè)的緩降器只適合經(jīng)過專業(yè)人士使用,并不適合普通民眾用于應(yīng)急安全逃生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)緩降器不便于攜帶和移動(dòng)使用、速度無法控制,成本高的技術(shù)問題,提供了一種應(yīng)急安全逃生緩降器。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為設(shè)計(jì)一種應(yīng)急安全逃生緩降器,所述應(yīng)急安全逃生緩降器包括前手柄、與前手柄相對(duì)連接的后手柄、連接在前手柄與后手柄之間的上輪、連接在前手柄與后手柄之間且可轉(zhuǎn)動(dòng)的下輪、設(shè)置在下輪的邊緣且可隨下輪轉(zhuǎn)動(dòng)至抵住上輪邊緣的用于防止所述下輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)及卡住上輪與下輪之間的繩索的突出的制動(dòng)塊和與所述下輪固定連接且與所述前手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)連接并在所述剎把朝與所述前手柄重疊方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述制動(dòng)塊隨下輪轉(zhuǎn)動(dòng)至脫離上輪邊緣的剎把。
所述上輪設(shè)置在所述下輪的上方。
所述上輪固定在所述前手柄與后手柄之間。
所述下輪邊緣還設(shè)置有一用于在繩索受到向下拉力時(shí)利于制動(dòng)塊抵住上輪邊緣的受力面。
所述受力面為一平面或直徑大于下輪直徑的弧面。
所述下輪包括輪體和設(shè)于輪體邊緣的輪槽,所述制動(dòng)塊與所述輪體連接且跨越所述輪槽。
所述應(yīng)急安全逃生緩降器還包括設(shè)置在前手柄上的用于握持的把手。
所述應(yīng)急安全逃生緩降器還包括一設(shè)置在所述剎把上且位于所述前手柄的側(cè)邊外側(cè)的用于限定前手柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位軸。
所述應(yīng)急安全逃生緩降器還包括掛鉤和與掛鉤連接且繞過所述上輪和下輪的繩索。
本實(shí)用新型通過設(shè)置前手柄、后手柄、上輪、下輪、制動(dòng)塊和剎把,從而在實(shí)際過程中,只需要將掛鉤固定在建筑物上,繩索的一端與掛鉤固定連接,另一端從上輪一側(cè)穿過上輪和下輪之間,再繞下輪和上輪一圈后栓在人的身上,在未用手握緊剎把時(shí),在人的重力作用下,繩索受力拉動(dòng)下輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)制動(dòng)塊抵住上輪邊緣,卡緊穿過上輪與下輪之間的繩索,人卡在空中,難以下滑,當(dāng)人用手握緊剎把時(shí),剎把朝與所述前手柄重疊方向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)所述制動(dòng)塊隨下輪轉(zhuǎn)動(dòng)至脫離上輪邊緣,從而松開卡緊的繩索,人隨繩索下滑。緊張時(shí)越握緊剎把,下滑的越快,當(dāng)然以安全的速度下滑,輕握剎把就可以控制下降的速度,更加符合人性化。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)捷,輕便,易于使用,不僅專業(yè)人士可以使用,一般老、幼、婦、儒均可以使用,可以廣泛的運(yùn)用于消防領(lǐng)域,是居家必備安全逃生良品。而且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,相比傳統(tǒng)的采用減速齒輪箱原理的緩降器,成本大大降低,有利于市場(chǎng)推廣。此外,本實(shí)用新型只需要采用掛鉤在建筑物上,因而可以移動(dòng)靈活使用,讓產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域更廣。
附圖說明
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明,其中:
圖1是本實(shí)用新型應(yīng)急安全逃生緩降器的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型應(yīng)急安全逃生緩降器的后視圖;
圖3是本實(shí)用新型應(yīng)急安全逃生緩降器的俯視圖;
圖4是本實(shí)用新型應(yīng)急安全逃生緩降器的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見圖1至圖4。本實(shí)用新型應(yīng)急安全逃生緩降器包括前手柄1、后手柄2、上輪3、下輪4和剎把5。其中:
前手柄1和后手柄2相對(duì)連接,主要用于裝配上輪、下輪和剎把,并用于供人手握緊。前手柄1和后手柄2由金屬板材等高強(qiáng)度的材料制成,以確保質(zhì)量。前手柄1上設(shè)置有用于握持的把手11,把手主要用于供人在下降時(shí)抓緊用。為便于握持,把手上還設(shè)置有塑膠套111。
上輪3連接在前手柄與后手柄之間。在本具體實(shí)施例中,上輪3固定在所述前手柄與后手柄之間。上輪固定不動(dòng)的目的在于便于控制下降速度。上輪設(shè)置在下輪的上方。上輪邊緣也可設(shè)置有用于限位位繩索的輪槽。
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