[實用新型]一種停車庫用的傳動滾軸

有效

• 申請號: 201220153025.1
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN202611299U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 陳秋池
• 申請（專利權）人: 上海遒馳電子科技有限公司
• 主分類號: E04H6/20
• 分類號: E04H6/20;E04H6/32
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 羅習群;劉瑩

技術領域

本發明涉及一種停車庫用的傳動滾軸，特別是一種有關于用無縫鋼管替代長的實心圓鋼用作的傳動滾軸。?

背景技術

目前，停車庫架構采用的傳動滾軸，一般都采用圓鋼加工，這不但浪費了材料，而且傳動滾軸還容易變形，造成停車庫結構故障，不能正常使用。?

發明內容

為解決前述存的問題，本發明提供一種采用無縫鋼管替代圓鋼的停車庫傳動滾軸，該傳動滾軸是在設定長度的無縫鋼管的兩端內孔，分別緊配嵌入連接兩根圓鋼，兩根圓鋼加工后與停車庫架構連接，構成停車庫用的傳動滾軸；所述緊配嵌入連接兩根圓鋼，是將無縫鋼管兩端一段內孔車光并使其內徑略小于圓鋼的外徑，并在兩端內孔加熱到溫度700⁰C左右后，嵌進圓鋼的。

所述無縫鋼管兩端內孔嵌進圓鋼后，圓鋼與無縫鋼管接觸處還實施焊接。

本實用新型的優點是，這種停車庫與采用圓鋼作傳動滾軸相比較，既節省了材料，降低了成本，傳動滾軸又不會變形，使用安全可靠。?

附圖說明

附圖1是本實用新型加工過程示意圖。

附圖2是加工好的停車庫傳動滾軸結構圖。?

具體實施方式

?請參閱附圖1、2所示，該傳動滾軸是在設定長度的無縫鋼管1的兩端內孔7，分別緊配嵌入連接兩根圓鋼2（參閱附圖2），兩根圓鋼2加工后與停車庫架構連接，構成停車庫用的傳動滾軸；所述緊配嵌入連接兩根圓鋼2，是將無縫鋼管1兩端一段內孔7車光并使其內徑略小于圓鋼2的外徑，并在兩端內孔7加熱到溫度700⁰C后，嵌進圓鋼2的。

所述無縫鋼管1兩端內孔7嵌進圓鋼后，圓鋼2與無縫鋼1管接觸處6還實施焊接。

本實用新型這種采用熱悶后焊接的工藝，能保證無縫鋼管與兩頭圓鋼連接的牢固度，一方面因為無縫鋼管1兩端在溫度700⁰C件下，脹大其內徑7，比該內徑略大的圓鋼2外徑插進該內徑7，待冷卻后，無縫鋼管兩端收縮，使無縫鋼管1緊緊抱住兩頭的圓鋼2，再在其接觸處6進行焊接，則牢度絕對可靠。

附圖1所示，是將無縫鋼管1兩端一段內孔7車光后，放置于工作臺5上，采用高頻加熱線圈3套于無縫鋼管1的兩頭，線圈接通電源4后，對無縫鋼管1兩頭加熱。