[實用新型]一種車輛防碰撞預警與自動減速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220152897.6 | 申請日: | 2012-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN202669614U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黎蘭豪崎;黎城;宋建桐 | 申請(專利權)人: | 北京電子科技職業(yè)學院 |
| 主分類號: | B60Q1/44 | 分類號: | B60Q1/44;B60Q9/00;F02D9/08;F02D29/02 |
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| 地址: | 100029 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 碰撞 預警 自動 減速 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于車輛自動控制領域,更為具體地說,涉及一種車輛防碰撞預警與自動減速裝置。
背景技術
隨著經濟的和社會的發(fā)展,人們的生活水平也越來越高,汽車也變得越來越普及,但同時交通事故的發(fā)生也越來越多。特別是近年來隨著我國高速公路里程數的迅猛增長,高速公路上發(fā)生的交通事故也呈現出激增的態(tài)勢,而且高速行駛的車輛一旦發(fā)生事故,后果十分嚴重,往往是車毀人亡。汽車追尾碰撞是高速公路交通事故的主要形式,約占高速公路總事故的36%左右,造成的財產損失和人員傷亡最為嚴重。所以減少高速公路事故的發(fā)生主要從降低追尾事故的發(fā)生率著手。車輛發(fā)生追尾碰撞的原因有很多,其主要原因是車輛行駛速度過高、車輛之間的行車間距過小、制動不及時等,在駕駛員疲勞駕駛或天氣狀況惡劣的條件下也極易發(fā)生追尾碰撞事故。因此,設計一種能夠有效地降低追尾事故的發(fā)生率的智能防撞系統(tǒng)就顯得尤為重要和緊迫。
現有技術中有許多防止車輛追尾的預警技術,但是都存在著兩方面的不足:一是,在這些預警技術中,計算安全車距時,選擇的路面附著系數值都是固定的,這樣計算得出的安全車距準確性差,因為干燥路面和濕滑路面的附著系數值相差很大;二是,這些預警技術只是僅僅局限于發(fā)出報警,并沒有及時地幫助降低車速來增大車距,而往往1秒鐘的時間就能拯救一車人的生命。
實用新型內容
針對上述問題以及現有技術中存在的不足,本實用新型的目的在于,提供一種車輛防碰撞預警與自動減速裝置,該裝置能夠實時地監(jiān)測自車與前車信息,在兩車實際車距小于安全車距時給自車駕駛員和后方來車駕駛員提供報警,并自動的降低車輛速度,避免因為車距過小、速度過高導而制動距離不夠導致的追尾碰撞事故的發(fā)生,從而提高高速行車的安全性。
為了實現上述目的,本實用新型采取如下的技術解決方案:
一種車輛防碰撞預警與自動減速裝置,包括:
安裝在車輛保險杠中間的雷達傳感器,用于采集本車和前車實時車距以及前方車輛速度信息;
安裝在變速器殼內的速度傳感器,用于采集本車的實時車速;
安裝在車內中控臺上的路面附著系數選擇按鈕,用于駕駛員手動選擇與實際路面情況相符合的附著系數值;
微處理器,用于根據所述雷達傳感器、車速傳感器和附著系數選擇按鈕提供的輸入信息,通過計算制動距離來控制報警燈、顯示器、步進電機和電子開關;
安裝在儀表盤旁的所述報警燈和顯示器,由微處理器控制工作,分別給駕駛員提供安全報警和顯示與前車的實時車距;
所述步進電機和輔助節(jié)氣門片,輔助節(jié)氣門片安裝在進氣管道中,由微處理器控制,通過步進電機帶動輔助節(jié)氣門片下移,減小氣門開度;
所述電子開關,用于在自動減速開始時,打開制動燈,給后方車輛駕駛員提供警示,提示其注意保持合理車距;
雷達傳感器、車速傳感器和路面附著系數選擇按鈕分別與微處理器的輸入端連接,報警燈、顯示器、步進電機和電子開關分別與微處理器輸出端連接,輔助節(jié)氣門片和步進電機的輸出端通過螺釘固定連接。
本實用新型的其他特點是:
設有手動開關,可以根據需要手動開啟和關閉系統(tǒng);
所述雷達傳感器選用毫米波雷達;
所述的微處理器選用89C51型單片機;
所述顯示器選用EDM809段碼式液晶顯示器;
所述電子開關選用功率二極管;所述的報警燈選用紅色LED燈。
本實用新型的一種車輛防碰撞預警與自動減速裝置,能夠在汽車高速行駛時,對車速和車距進行實時監(jiān)測和顯示,在實際車距小于安全車距時給予報警,并通過輔助節(jié)氣門片降低發(fā)動機功率,從而降低車速,避免車輛由于車速過高、行車間距過小、制動距離不足導致的追尾碰撞事故的發(fā)生,有效地提高了高速行車的安全性。
本實用新型的優(yōu)點在于,結構簡單、實用性高、可推廣性強,且能夠排除交通環(huán)境的影響,在雨、霧天等視線不佳的極端天氣條件下為駕駛員提供實時車距信息,保障行車安全。
本實用新型的另一個優(yōu)點在于,能夠根據路面情況手動選擇合適的路面附著系數值,從而提高安全車距的計算準確性,提高系統(tǒng)的可靠性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為電子開關的連接示意圖。
圖3為輔助節(jié)氣門片的安裝位置示意圖。
圖中的標號分別表示,1、雷達傳感器;2、車速傳感器;3、附著系數選擇開關;4、微處理器;5、顯示器;6、報警燈;7、步進電機;8、電子開關;9、輔助節(jié)氣門片。
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