[實用新型]一種大功率LED路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220152508.X
• 申請日: 2012-04-12
• 公開（公告）號: CN202580947U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 楊啟洪;劉友舉;林智能;李麗秀;謝再晉;符玉荷
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V23/00;H05B37/02;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍

技術領域

本實用新型涉及LED路燈。

背景技術

近年來LED路燈由于其節(jié)能效果受到極大的關注，并大量投入到實際應用中。

申請?zhí)枮?00910045014.4的中國發(fā)明專利公開了一種大功率發(fā)光二極管路燈實現(xiàn)長壽命可維持光強的控制方法和裝置。該發(fā)明采用閉環(huán)數(shù)字控制，在整個壽命期內維持LED的輸出光強，補償其光衰，從而保證路燈在使用期間維持一個滿意的照度，同時可以延長LED路燈的使用壽命。具體為裝置對LED輸出的光信號進行檢測、放大和轉換，對信號進行濾波和判斷，去除錯誤信號，進而根據(jù)計算得到的光衰大小，控制調節(jié)路燈的光輸出。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可自動開啟和關閉且可補償光衰的大功率LED路燈及其控制方法。

本實用新型的技術方案如下：

一種大功率LED路燈，包括白光LED陣列、遮光器、燈體內光電探測器、信號整合模塊、控制器，LED驅動器以及燈具外殼，遮光器設置于燈體內光電探測器上，燈體內光電探測器與信號整合模塊電連接，信號整合模塊與控制器電連接，LED驅動器受控制器控制，白光LED陣列分成若干個LED模組，各LED模組均由LED驅動器驅動發(fā)光，其特征在于還包括燈體外光電探測器，燈體外光電探測器與信號整合模塊電連接。

進一步的，上述大功率LED路燈還包括與控制器電連接的時鐘模塊。

進一步的，上述大功率LED路燈還包括與控制器電連接的存儲器。

一種大功率LED路燈的控制方法，控制器根據(jù)燈體外光電探測器采集到的表征環(huán)境光照度的信號決定開啟或關閉大功率LED路燈，控制器根據(jù)燈體內光電探測器采集到的表征大功率LED路燈輸出光強的信號決定是否啟動光衰補償方案。

進一步的，上述控制方法具體為：

（1）由時鐘模塊提供基準時鐘信號給控制器；

（2）第一時間間隔、第二時間間隔、第一光強閾值、第二光強閾值以及環(huán)境光照度閾值均預先存儲于存儲器中供控制器調用；第一光強閾值大于第二光強閾值；

（3）每經(jīng)過第一時間間隔控制器測量一次環(huán)境光照度；大功率LED路燈從關閉狀態(tài)轉換到開啟狀態(tài)后，維持在開啟狀態(tài)的時間超過第二時間間隔時，控制器測量一次大功率LED路燈的光強；燈體外光電探測器與燈體內光電探測器分時共用一套信號整合模塊，若出現(xiàn)沖突，優(yōu)先測量大功率LED路燈的光強；

（4）控制器通過燈體外光電探測器測量環(huán)境光照度的過程為：對燈體外光電探測器連續(xù)進行N次采樣，每次的采樣信號通過信號整合模塊放大以及AD轉換，轉換得到的數(shù)據(jù)傳送到控制器，采樣結束后，控制器對N個數(shù)據(jù)進行數(shù)字濾波，剔除異常數(shù)據(jù)后求出平均環(huán)境光照度為當前環(huán)境光照度；

（5）每測量一次環(huán)境光照度后，控制器對當前環(huán)境光照度和環(huán)境光照度閾值進行比較：若大功率LED路燈處在關閉狀態(tài)時，且當前環(huán)境光照度小于環(huán)境光照度閾值，則控制LED驅動器開啟大功率LED路燈；若大功率LED路燈處在開啟狀態(tài)時，且當前環(huán)境光照度大于或等于環(huán)境光照度閾值，則控制LED驅動器關閉大功率LED路燈；

（6）控制器通過燈體內光電探測器測量大功率LED路燈的光強的過程為：對燈體內光電探測器連續(xù)進行N次采樣，每次的采樣信號通過信號整合模塊放大以及AD轉換，轉換得到的數(shù)據(jù)傳送到控制器，采樣結束后，控制器對N個數(shù)據(jù)進行數(shù)字濾波，剔除異常數(shù)據(jù)后求得平均光強；

（7）每次求得平均光強后，控制器將其與第一光強閾值進行比較，若平均光強小于第一光強閾值，則將平均光強與第二光強閾值進行比較，若平均光強大于第二光強閾值，則啟動光衰補償方案，由LED驅動器增大驅動電流，進行光衰補償。

進一步的，為使控制器處于較低功耗狀態(tài)又能夠較好地滿足使用需要，第一時間間隔為10分鐘，第二時間間隔為8分鐘。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在實現(xiàn)光衰補償?shù)耐瑫r，又能夠根據(jù)環(huán)境光照度自動啟動或關閉，與傳統(tǒng)的定時開關相比，本實用新型在節(jié)能的同時可保證路面光照度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構框圖；

圖2是本實用新型的燈體結構示意圖。

圖中示出，1：LED，2：燈具外殼，3：散熱片，4：燈體內光電探測器，5：遮光器，6：燈體外光電探測器。

具體實施方式

如圖1所示，一種大功率LED路燈，包括與信號整合模塊電連接的燈體內光電探測器和燈體外光電探測器，信號整合模塊、時鐘模塊、存儲器均與控制器電連接，白光LED陣列分成n個LED模組，各LED模組均由LED驅動器驅動，LED驅動器受控制器控制。

圖2是本實用新型的燈體結構示意圖，燈具外殼2上設置有散熱片3，多個LED1設置于燈體內，燈體內設置有用于探測路燈本身輸出光強的燈體內光電探測器4，燈體內光電探測器4上設置有遮光器5，燈具外殼2上還設置有用于探測環(huán)境光照度的燈體外光電探測器6。