[實用新型]螺桿機組冷卻系統

有效

• 申請號: 201220152261.1
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202521932U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 羅熾亮;余聰;錢善良;齊方成;龍忠鏗;金成海;王浩;劉明珠
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B1/047
• 分類號: F25B1/047;F25B41/00;F25B41/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，特別地，涉及一種螺桿機組冷卻系統。

背景技術

常規的螺桿機組一般回油系統沒有油引射系統，或者是采用高壓液體或是高壓油引射。由于殼管式蒸發器里面殘留的潤滑油會在蒸發器的最上層液位形成一個富油層，影響蒸發量，降低機組的制冷量。沒有油引射系統的機組由于積聚在蒸發器的潤滑油無法回到壓縮機，常常會出現跑油現象；采用高壓液體引射，由于高壓液體引射會使部分的制冷劑還沒有經過截流蒸發就直接進入壓縮機，使機組的冷媒蒸發量減少，能效降低，采用高壓油引射的機組由于電磁閥安裝過多，使控制變得復雜。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種螺桿機組冷卻系統，以解決現有系統中由于回流的潤滑油溫度高造成的潤滑效果差和使用壽命短的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種螺桿機組冷卻系統，包括：第一回路，第一回路中包括依次連通且形成閉環的螺桿式壓縮機，油分離器，冷凝器，干燥過濾器，電子膨脹閥，蒸發器，引射器，引射器的進口與油分離器的出口和蒸發器的出口相連通，引射器的出口與螺桿式壓縮機相連通；還包括第二回路，第二回路的第一端設置在油分離器和引射器之間，第二回路的第二端與螺桿式壓縮機和引射器之間，第二回路上設置有節流裝置。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括電磁閥，電磁閥的入口與油分離器相連通，電磁閥的出口分別與引射器和節流裝置的入口相連通。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括第一閥門組件，第一閥門組件設置在引射器和螺桿式壓縮機之間。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括第二閥門組件，第二閥門組件設置在蒸發器與引射器之間。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括視液鏡，視液鏡設置在第二回路上。

進一步地，視液鏡設置在節流裝置和螺桿式壓縮機之間。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括第三閥門組件，第三閥門組件設置在第二回路上。

進一步地，第三閥門組件設置在節流裝置和視液鏡之間。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括第四閥門組件，第四閥門組件設置在油分離器和電磁閥之間。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括第一過濾器，第一過濾器設置在電磁閥和第四閥門組件之間。

進一步地，螺桿機組冷卻系統還包括第二過濾器，第二過濾器設置在引射器和第二閥門組件之間。

進一步地，蒸發器為滿液式蒸發器。

本實用新型具有以下有益效果：

通過設置第二回路，并在回路上設置節流裝置，使回流的潤滑油溫度降低，使機組達到更好的潤滑效果，延長了機組的壽命，提高機組的穩定性、可靠性和可維護性，而且其成本低，安裝簡單。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的螺桿機組冷卻系統的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。