[實用新型]動力傳輸結構件

有效

• 申請號: 201220152073.9
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202510894U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 陸增芳;馮寧寧
• 申請（專利權）人: 上虞市虞梁機械制造有限公司
• 主分類號: F16L33/30
• 分類號: F16L33/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機動力輸出零部件的改進領域，更具體的說是一種動力傳輸結構件。

背景技術

目前，隨著汽車保有量的不斷提升，發動機輸出性能成為各個廠家的競爭之地，當下，使用的發動機動力傳輸結構件，普遍采用鐵鑄煉制壓成型，由于鐵的重量重、硬性大，不但增加了重量，而且不容易成型，硬性壓制會造成資源的浪費，同時結構件上只設有一道圈槽和凸臺，使用時間一長，管子就容易從結構件上脫落，造成發動機故障，如不加以解決，不僅生產成本會增加，而且鐵容易銹蝕，產品的使用時間也短，企業的競爭力也會下降。

發明內容

針對上述問題，本實用新型擬解決的問題是提供一種重量輕、密封不脫落、延長使用壽命的動力傳輸結構件。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：動力傳輸結構件，其特征在于，它包括管體，所述管體是中空的，管體的前后兩端設有氣進口和氣出口，所述氣進口的后端設有O型圈槽，所述氣出口的前端設有梯形凸臺。所述O型圈槽的后端設有臺階圓，所述梯形凸臺的前端設有圓弧形凸臺。所述管體、梯形凸臺、臺階圓和圓弧形凸臺均由鋁材料制成。

采用了本實用新型的動力傳輸結構件，由于通過在氣進口的后端設有O型圈槽，氣出口的前端設有梯形凸臺。O型圈槽的后端設有臺階圓，梯形凸臺的前端設有圓弧形凸臺，加強了密封道數，使設備的密封性更好，不易脫落；而且管體、梯形凸臺、臺階圓和圓弧形凸臺均由鋁材料制成，不但減輕了重量、而且不會銹蝕，達到延長結構件使用壽命的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-管體，2-氣進口，3-氣出口，4-O型圈槽，5-梯形凸臺，6-臺階圓，7-圓弧形凸臺。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種動力傳輸結構件，其特征在于，它包括管體1，所述管體1是中空的，管體1的前后兩端設有氣進口2和氣出口3，在使用中，氣進口2連接發動機一側皮管，氣出口3連接另一側皮管，來實現動力的傳輸，所述氣進口2的后端設有O型圈槽4，所述氣出口3的前端設有梯形凸臺5，所述O型圈槽4的后端設有臺階圓6，所述梯形凸臺5的前端設有圓弧形凸臺7，在安裝中，將皮管套過O型圈槽4直達臺階圓6的邊，在O型圈槽4內組裝上O型圈，可以起到較好的密封作用，在氣出口3一側的皮管套過梯形凸臺5和圓弧形凸臺7，直達臺階圓6的邊，通過設置兩道密封線，使設備的密封性更好，同時防止脫落情況的發生；所述管體1、梯形凸臺5、臺階圓6和圓弧形凸臺7均由鋁材料制成，不但減輕了重量，而且抗銹蝕、延長了結構件的使用壽命，增加了企業競爭力。