[實用新型]一種用于混凝土對稱澆筑的輸送管道分路裝置

有效

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• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202561341U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 郭星亮;張玉根;宮文通;胡國偉;張俊兵;李英杰
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司
• 主分類號: F16L41/02
• 分類號: F16L41/02;F16L29/00;E01D21/10
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

技術領域

本實用新型屬于混凝土輸送的技術領域，具體涉及一種用于混凝土對稱澆筑的輸送管道分路裝置。?

背景技術

目前，在連續(xù)梁橋、連續(xù)鋼構橋懸臂施工中，主梁混凝土需對稱澆筑。對于中低墩橋梁來，一般可用兩臺天泵來澆筑混凝土；或者采用兩臺托式混凝土泵來澆筑混凝土。對于高墩橋梁來說，天泵的澆筑高度達不到要求，這時必須采用兩臺托式混凝土泵進行澆筑。這樣在施工中需要更多的管道，尤其當澆筑梁段較長時，接管、拆管再接管，需要更多的人力、物力，而且耗費了更多的時間。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的：為了解決現(xiàn)有混凝土對稱澆筑方法對于高墩橋梁的澆筑耗資、耗力、耗時的問題。?

本實用新型采用如下的技術方案實現(xiàn)：?

一種用于混凝土對稱澆筑的輸送管道分路裝置，包括分路器，分路器包括進口管，進口管的出口端同時連接且對稱設置有兩弧形的出口管，進口管的進口端直徑與混凝土輸送泵管直徑配套一致，出口管的出口端直徑與鋼管輸送管直徑配套一致，其特征在于兩出口管與鋼管輸送管之間分別設置閥門，所述的閥門包括兩塊帶有輸送管的鋼板，一塊鋼板上的輸送管與出口管連接，另一塊鋼板上的輸送管與鋼管輸送管連接，鋼板上對應輸送管管口的位置開有直徑與輸送管直徑一致的通孔，兩塊鋼板之間設置可上下滑動的控制板，控制板移動方向上的長度大于等于鋼板的長度，控制板一端開孔，開孔直徑也與輸送管直徑一致，兩塊鋼板之間、控制板兩側設有與鋼板等長的墊板，墊板與兩鋼板連接。控制板在兩塊鋼板之間可自由滑，用于控制混凝土的流量。

本實用新型的有益效果：簡化了泵送混凝土分路施工工序，節(jié)省了作業(yè)時間，提高了效率；減少了接管、拆管再接管所需要的人力、物力；加快了施工進度，提高了施工質(zhì)量。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，?

圖2為圖1的A部放大圖，

圖3為圖2的B-B剖面圖，

圖中：1-進口管，2-出口管，3-控制板，4-螺栓，5-墊板，6-鋼板，7-鋼管輸送管，8-混凝土輸送泵管，9-輸送管。

具體實施方式

????結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。?

一種用于混凝土對稱澆筑的輸送管道分路裝置，包括分路器，分路器包括進口管1，進口管1的出口端同時連接且對稱設置有兩弧形的出口管2，進口管1的進口端直徑與混凝土輸送泵管8直徑配套一致，出口管2的出口端直徑與鋼管輸送管7直徑配套一致，兩出口管2與鋼管輸送管7之間分別設置閥門，所述的閥門包括兩塊帶有輸送管9的鋼板6，一塊鋼板上的輸送管與出口管2連接，另一塊鋼板上的輸送管與鋼管輸送管7連接，鋼板6上對應輸送管9管口的位置開有直徑與輸送管直徑一致的通孔，兩塊鋼板之間設置可上下滑動的控制板3，控制板3移動方向上的長度大于等于鋼板6的長度，控制板3一端開孔，開孔直徑也與輸送管直徑一致，兩塊鋼板6之間、控制板3兩側設有與鋼板等長的墊板5，墊板5與兩鋼板6連接。?

以大跨連續(xù)梁橋懸臂段對稱澆筑施工為例：?

1）、混凝土輸送管道分路裝置設計：分路管進口管1長35cm，直徑與混凝土輸送泵管8直徑配套一致；出口管長145cm，直徑與鋼管輸送管（也即待澆筑混凝土輸送管）直徑配套一致；與鋼板6連接的輸送管9管長約30cm，鋼板6之間放置墊板5和控制板3，并通過對稱設置6個螺栓連接；控制板3的一端設置有圓形開口，開口直徑與鋼板輸送管7一致；

2）、按設計圖紙及現(xiàn)場施工需要進行輸送管道分路裝置的制作；

3）、將分路管進中管與混凝土輸送泵管相連并密封；

4）、將閥門的一端與分路管的出口管相連接并密封；

5）、將閥門的另一端與鋼管輸送管相連并密封；

6）、準備開始澆筑懸臂段混凝土。