[實用新型]變速器雙桿操縱機構

有效

• 申請號: 201220151793.3
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202597673U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 張玉文
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/34
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

1.一種變速器雙桿操縱機構，該變速器雙桿操縱機構包括操縱桿(1)、第一選擋臂(21)、第一換擋臂(22)、第二選擋臂(31)和第二換擋臂(32)，所述操縱桿(1)與所述第一選擋臂(21)的一端連接，所述操縱桿(1)與所述第一換擋臂(22)的一端連接，所述第二選擋臂(31)的一端和所述第二換擋臂(32)的一端均與所述變速器(7)連接，其特征在于，所述變速器操縱機構還包括成對設置的第一桿(4)、第二桿(5)和第三桿(6)，所述第一桿(4)的一端與所述第一選擋臂(21)的另一端、所述第一換擋臂(22)的另一端一一對應地鉸接，所述第一桿(4)的另一端與所述第二桿(5)的一端一一對應地鉸接，所述第二桿(5)的另一端與所述第三桿(6)的一端一一對應地鉸接，所述第三桿(6)的另一端與所述第二選擋臂(31)的另一端、所述第二換擋臂(32)的另一端一一對應地鉸接，并且所述第一桿(4)和所述第三桿(6)沿所述變速器(7)的軸向設置，所述第二桿(5)沿所述變速器(7)的橫向設置，所述第二桿(5)通過固定件(8)固定，所述第二桿(5)穿過所述固定件(8)并且能夠相對于所述固定件(8)轉動。

2.根據權利要求1所述的變速器雙桿操縱機構，其特征在于，所述固定件(8)包括殼體(81)和襯套(82)，該殼體(81)固定在所述變速器(7)上，所述襯套(82)設置在所述殼體(81)內并且所述第二桿(5)穿過所述襯套(82)設置。

3.根據權利要求2所述的變速器雙桿操縱機構，其特征在于，所述固定件(8)還包括兩個端蓋(83)，該兩個端蓋(83)分別設置在所述殼體(81)的兩端并且封閉所述殼體(81)。

4.根據權利要求3所述的變速器雙桿操縱機構，其特征在于，所述第二桿(5)的位于所述襯套(82)內的部分的直徑大于其余部分的直徑，并且所述兩個端蓋(83)分別抵靠在該部分的兩端。

5.根據權利要求1所述的變速器雙桿操縱機構，其特征在于，該變速器雙桿操縱機構還包括四個連接件(9)，該四個連接件(9)分別設置在所述第二桿(5)的兩端，所述第一桿(4)的另一端通過兩個所述連接件與所述第二桿(5)的一端一一對應地鉸接，所述第二桿(5)的另一端通過其余的兩個所述連接件(9)與所述第三桿(6)的一端一一對應地鉸接。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的變速器雙桿操縱機構，其特征在于，所述鉸接為銷軸連接或者球鉸接。