[實用新型]流水線上的自動加油控制系統有效
| 申請號: | 201220150498.6 | 申請日: | 2012-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN202510955U | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 錢仁明 | 申請(專利權)人: | 張家港先鋒自動化機械設備有限公司 |
| 主分類號: | F16N7/38 | 分類號: | F16N7/38 |
| 代理公司: | 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孫高 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家港*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流水 線上 自動 加油 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及到一種適用于PVC、丁腈、乳膠流水線上對手模座軸承進行自動加油的控制系統。?
背景技術
PVC、丁腈、乳膠流水線通常為一個循環的流水線,其上間隔排列有若干個手模座。為了減少手模座磨損、使手模座轉動靈活,提高手模座的使用壽命,必須間隔一定時間給手模座進行加一定劑量的潤滑油。目前都采用人工加油的方式,此種方式不能保證準確的加油點和準確的加油劑量,而且加油的時間間隔也較難以控制。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種能保證準確的加油點和準確的加油劑量,并且能準確地控制加油的時間間隔的流水線上的自動加油控制系統。?
為解決上述問題,本實用新型采用的技術方案是:流水線上的自動加油控制系統,包括氣源、密封油箱、滴油調節閥和滴油嘴,滴油嘴與滴油調節閥的出油口相連接并且位于手模座加油點的正上方,所述氣源通過管路與密封油箱的進氣口相連接,密封油箱的出油口通過管路與滴油調節閥的進油口相連接,氣源還通過管路與滴油調節閥的進氣口相連接,在氣源與滴油調節閥之間的管路上設置有電磁閥,電磁閥由光電開關觸發,光電開關設置在流水線的側部,電磁閥還與時間控制器相連接。?
所述氣源的出口處設置有空氣過濾調壓閥。?
本實用新型的有益效果是:上述的流水線上的自動加油控制系統,其結構簡單、控制方便,不僅能保證準確的加油點和準確的加油劑量,而且能準確地?控制加油的時間間隔,從而能減少手模座磨損、使手模座轉動靈活,提高手模座的使用壽命。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結構原理圖;?
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型流水線上的自動加油控制系統作進一步的詳細描述。?
如圖1所示,本實施例中的流水線上的自動加油控制系統,包括一個氣源、一個密封油箱、兩個滴油調節閥和兩個滴油嘴,滴油嘴與滴油調節閥的出油口相連接并且位于手模座加油點的正上方,氣源的出口處設置有空氣過濾調壓閥,氣源通過管路與密封油箱的進氣口相連接,密封油箱的出油口通過管路與滴油調節閥的進油口相連接,氣源還通過管路與滴油調節閥的進氣口相連接,在氣源與滴油調節閥之間的管路上設置有電磁閥,電磁閥由光電開關觸發,光電開關設置在流水線的側部,電磁閥還與時間控制器相連接。?
上述的流水線上的自動加油控制系統,在使用時,氣源中的壓縮空氣經過空氣過濾調壓閥進行調壓后給密封油箱供氣,壓縮空氣從密封油箱的進氣口進入密封油箱,從而使密封油箱中的潤滑油從密封油箱的出油口流出,經過管路流入滴油調節閥中,氣源的另一路壓縮空氣供給滴油調節閥,壓縮空氣從滴油調節閥的進氣口進入,從而使滴油調節閥中的潤滑油從滴油調節閥的出油口流出,并且經滴油嘴后滴至手模座的加油點處,此過程中可以通過滴油調節閥來控制滴油量的大小,從而能保證準確的加油點和準確的加油劑量。在進行上述滴油操作的過程中,氣源與滴油調節閥之間的管路開閉由電磁閥決定,電磁閥由光電開關觸發,當光電開關檢測到生產線上某個手模座的通過信號時,光電開關觸發電磁閥打開,從而進行滴油操作。另外,電磁閥還與時間控制器相連接,由時間控制器來控制電磁閥能開啟的時間段,從而能準確地控制加油的時間間隔。?
上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效,以及部分運用的實施例,而非用于限制本實用新型;應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。?
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