[實用新型]一種電源轉換箱

有效

• 申請號: 201220150336.2
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202513663U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 彭進;蔡耀成;譚景英
• 申請（專利權）人: 湘潭電機股份有限公司
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04;H02B1/28
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所 43108
• 代理人: 顏昌偉

技術領域

本實用新型涉及一種電源轉換箱。

背景技術

電源轉換箱是一種安裝在鐵路機車、城軌電動車輛車體上，可用來接通和斷開電路，并給控制電路提供網壓信號，在電動車輛脫離接觸電網時將連接外部受流器電路轉換成與電源連接的電氣裝置。傳統設計是將主回路轉換裝置、網壓信號轉換裝置、電源連接裝置由三個箱體分別獨立實現其功能。對于車輛的車下電氣整體布置，箱體安裝所占據面積、空間大，設備功能單一，設備間連接復雜。現有技術設計的薄壁結構箱體，還普遍存在剛度差、易變形、密封不嚴，增加了檢修維護工作量，不能滿足現代城市軌道交通越來越高的綜合指標要求。??

發明內容

本實用新型的目的在于針對已有技術中的不足，克服上述結構的缺點，提供一種多功能、結構緊湊，并且使用穩定可靠、維修方便，集分斷接通線路、不同電源的轉換以及提供網壓信號諸功能于一個箱體內完成的電源轉換箱。

本實用新型的技術方案是：其包括主回路轉換裝置、網壓信號轉換裝置、電源連接裝置、箱體、箱蓋，還包括雙頭雙擲刀開關，所述箱體分為左箱體和右箱體，在左箱體和右箱體之間設有隔板，隔板上設有開孔，網壓信號轉換裝置設在右箱體箱體的安裝板上方，雙頭雙擲刀開關設在右箱體箱體的安裝板的下方，電源連接裝置設在左箱體上，所述右箱體上部設有箱蓋，雙頭雙擲刀開關向右側合上時與主回路轉換裝置接通，雙頭雙擲刀開關向左側合上時與電源連接裝置接通，雙頭雙擲刀開關中間位置為斷開狀態。

所述左箱體、右箱體、箱蓋為玻璃鋼。

為了防止雙頭雙擲刀開關處于斷開狀態時誤操作，從而將雙頭雙擲刀開關手柄固定，在所述箱蓋的內側設有與手柄相匹配的固定定位件。

為了及時確定雙頭雙擲刀開關的位置狀態，在所述箱蓋上設有雙頭雙擲刀開關的工作指示按鈕。

所述右箱體的開口邊緣為向下延伸的圓弧狀，所述圓弧的頂部設有凸臺，在所述箱蓋上設有與右箱體凸臺相對應的凹槽，在箱蓋的凹槽內設有密封條，所述密封條與箱蓋的凹槽相匹配，所述凹槽的寬度大于凸臺的寬度。

本實用新型的效果：將刀開關組件、電壓變換器系統、電源插座整合在一起達到實現接通、分斷電路，外部受流器與電源接通轉換以及提供網壓信號多功能于一體的效果。使原本由多個電氣箱才能完成的工作現在由一個電氣箱獨立承擔。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為箱蓋示意圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為圖1的左視圖。

圖5為圖3的A處放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見附圖，其包括主回路轉換裝置4、網壓信號轉換裝置5、電源連接裝置7、箱體8、箱蓋12、雙頭雙擲刀開關3，箱體8分為左箱體8-1和右箱體8-3，在左箱體8-1和右箱體8-3之間設有隔板8-2，為了方便走線，隔板8-2上設有開孔，網壓信號轉換裝置5設在右箱體8-3的安裝板上方，雙頭雙擲刀開關3設在右箱體8-3的安裝板的下方，電源連接裝置7設在左箱體8-1上，右箱體8-3上部設有箱蓋12，左箱體8-1、右箱體8-3、箱蓋5為玻璃鋼材料整體固化成型。

雙頭雙擲刀開關3向右側合上時與主回路轉換裝置4接通，雙頭雙擲刀開關3向左側合上時與電源連接裝置7接通，雙頭雙擲刀開關3中間位置為斷開狀態。為了防止雙頭雙擲刀開關3處于斷開狀態時誤操作，箱蓋12內側下端設有刀開關手柄凹臺定位件13，巧妙地利用箱蓋12的重力結合定位件，從而將雙頭雙擲刀開關手柄1固定。為了及時了解雙頭雙擲刀開關3的位置狀態，在箱蓋12上設有雙頭雙擲刀開關3的工作指示按鈕14。當雙頭雙擲刀開關手柄1在“右位”位時，箱蓋12關閉后，紅色的刀開關轉換指示鈕14突出在外，給維護人員以警示。

右箱體8-3邊緣采用帶凸筋弧形密封結構2，這種結構一方面解決了傳統的箱體結構強度不夠、易變形的缺點，另一方面，箱體8與箱蓋密封條15接合處由傳統線密封優化成了線加面的密封，大大增強了箱體8的剛度和防水密封性，有效杜絕了因玻璃鋼箱體8制造偏差帶來的密封性能欠佳的弊端。

網壓信號轉換裝置5安裝在右箱體8-3上方，是由電壓變換器6與電阻9、熔斷器10、刀開關11構成網壓信號轉換裝置5，將輸入的接觸網電壓低電壓信號供給線路網壓表或控制回路用。