[實用新型]折疊房車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220150112.1
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202573939U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃維榮
• 申請（專利權(quán)）人: 黃維榮
• 主分類號: B60P3/35
• 分類號: B60P3/35
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種房車，特別是一種折疊房車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有可折疊的房車車廂，只有單向或雙向水平擴展功能，在展開時候操作煩瑣復(fù)雜，結(jié)構(gòu)并不十分穩(wěn)固，制造成本也較高，由于現(xiàn)有的房車普遍車廂較大，車輛在行駛過程中風(fēng)阻很高，需要消耗較大的拖車動力，造成能源浪費很大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可以折疊的，機構(gòu)簡單，使用時風(fēng)阻較小的折疊房車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種折疊房車，其包括：設(shè)置所述的折疊房車底部的底板，設(shè)置在所述的底板下方的車輪，設(shè)置在所述的底板上的前、后、左、右車板，設(shè)置在所述的折疊房車頂部的頂板，其特征在于：所述的左車板由上左車板和下左車板鉸接而成，所述的右車板由上右車板和下右車板鉸接而成。

優(yōu)選地，所述的頂板由上頂板、下頂板組成，所述的下頂板與后車板鉸接，所述的上頂板與前車板鉸接。

進一步優(yōu)選地，所述的上左車板、上右車板與上頂板、下頂板之間采用插銷固定。

優(yōu)選地，所述的底板下方還設(shè)置有支撐架。

優(yōu)選地，所述的車輪設(shè)置有一對。

由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：由于本實用新型左右車板可以折疊，折疊后體積較小，在行駛中的風(fēng)阻較??；結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，操作方便且內(nèi)部空間較大。

附圖說明

附圖1為本實用新型的閉合主視圖；

附圖2為本實用新型的閉合左視圖；

附圖3為本實用新型的閉合俯視圖；

附圖4為本實用新型的展開主視圖；

附圖5為本實用新型的展開右視圖。

以上附圖中：1、后車板；2、下頂板；3、支撐架；4、下右車板；5、上頂板；6、車輪；7、底板；8、前車板；9、下左車板；10、上右車板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：參見附圖1～5所示，一種折疊房車，其包括：設(shè)置所述的折疊房車底部的底板7，設(shè)置在所述的底板7下方的車輪6，設(shè)置在所述的底板7上的前、后、左、右車板，設(shè)置在所述的折疊房車頂部的頂板，其特征在于：所述的左車板由上左車板和下左車板9鉸接而成，所述的右車板由上右車板10和下右車4板鉸接而成。

所述的頂板由上頂板5、下頂板2組成，所述的下頂板2與后車板1鉸接，所述的上頂板5與前車板8鉸接。

所述的上左車板、上右車10板與上頂板5、下頂板1之間采用插銷固定。

為了防止房車前后翻倒，所述的底板下方還設(shè)置有支撐架3，所述的支架3設(shè)置有4個。

所述的車輪6設(shè)置有一對。

由于本實施例左右車板可以折疊，折疊后體積較小，在行駛中的風(fēng)阻較??；結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，操作方便且內(nèi)部空間較大。

上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。