[實用新型]一種汽車發電機電子調節器殼體

有效

• 申請號: 201220149857.6
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202513720U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 董克;陳峰;余洪
• 申請（專利權）人: 瑞安市固特威汽車配件有限公司
• 主分類號: H02K5/14
• 分類號: H02K5/14
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 陳輝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發電機電子調節器殼體，屬于車用設備領域。

背景技術

汽車發電機電子調節器是汽車上的重要部件，由直流發電機機械式調節器發展到現在的交流發電機電子調節器。交流發電機又分為6管整流發電機、8管整流發電機、9管整流發電機、11管整流發電機。現有技術的電子調節器由于和發電機一起工作，其工作環境溫度相對較高，這樣長時間工作調節器殼體會因溫度過高而變形。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種汽車發電機電子調節器殼體，結構設計合理，耐溫性好。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：一種汽車發電機電子調節器殼體，包括刷架、絕緣架、插座圈、電瓶負極接線端子塊、電瓶正極接線端子塊、電壓偵測接線端子塊；絕緣架一端與刷架固定，另一端與插座圈固定；其特征在于：所述的刷架、絕緣架、插座圈、電瓶負極接線端子塊、電瓶正極接線端子塊、電壓偵測接線端子塊均用PPS塑料制成。

本實用新型所述的電瓶負極接線端子塊位于刷架右側，電瓶正極接線端子塊和電壓偵測接線端子塊位于刷架左下側。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點和效果：結構設計合理，耐溫性好。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步說明。

參見圖1，本實用新型實施例包括固定設置的刷架1、絕緣架2、插座圈3、電瓶負極接線端子塊4、電瓶正極接線端子塊5、電壓偵測接線端子塊6。

刷架1、絕緣架2、插座圈3、電瓶負極接線端子塊4、電瓶正極接線端子塊5、電壓偵測接線端子塊6均用PPS塑料制成，PPS塑料具有比較好的耐溫性。

絕緣架2一端與刷架1固定，另一端與插座圈3固定。電瓶負極接線端子塊4位于刷架1的右側，電瓶正極接線端子塊5和電壓偵測接線端子塊6位于刷架1的左下側。這樣的布局的優點是充分考慮到了各部分的發熱性以及在發電機上的熱氣流影響，使得各部分受熱更均勻，耐溫性更好。