[實用新型]一種應用于轉轍機內的多級油缸

有效

• 申請號: 201220149780.2
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202641739U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 黃天新;楊樹仁;劉尚超;許可證;張程;張立軍
• 申請（專利權）人: 北京中鐵通電務技術開發有限公司
• 主分類號: B61L5/04
• 分類號: B61L5/04
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 趙慧

技術領域

本實用新型屬于多級液壓油缸，特別是涉及安裝于鐵路道岔轉轍機內，可伸縮的多級活塞油缸。?

背景技術

轉轍機是鐵路道岔轉換系統的核心和主體，用于牽引道岔完成轉換和鎖閉過程。道岔不同牽引點對應的開程大小不同，道岔的開程對應轉轍機的動程，轉轍機的動程直接影響轉轍機體積，隨著鐵路的發展，一些大號碼道岔的開程在增大，這就導致轉轍機的體積越來越大，加之鐵路對于轉轍機的安裝空間的限制，尤其是地鐵，使得轉轍機的發展受到了一定的影響，此外，體積過于龐大的轉轍機不僅影響安裝，而且造成材料的浪費，為了適應鐵路的發展，更穩定可靠、更簡單輕巧的轉轍機是目前鐵路的一種發展。?

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是：提供一種應用于轉轍機內的多級油缸，它不僅有效地減小轉轍機的外形體積，而且還可以減少傳動環節，運行平穩可靠，降低轉轍機制造、安裝成本。?

本實用新型的技術解決方案是：一種應用于轉轍機內的多級油缸，包括轉轍機的動作桿，其特征是：它還包括活塞桿、缸體、缸體端蓋，所述的活塞桿與轉轍機固定，所述的缸體為一級至N級的多級缸體，所述的一級缸體不僅作為活塞桿的缸體，還作為二級缸體的活塞桿使用，依次類推，所述的第N級缸體與轉轍機的動作桿關聯。?

所述的多級缸體為兩級缸體，所述的兩級缸體有效截面積不同。?

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：本實用新型所述的多級油缸由活塞桿、一級至N級缸體、各級缸體端蓋等組成，活塞桿固定，缸體動作，利用多級油缸內各級缸體的順序動作可在有限的機殼空間內達到更大的動程，從而有效節省空間、從根本上減小轉轍機外形體積，節省的空間隨著缸體級數的增加而增加。而且還可以減少傳動環節，運行平穩可靠，降低轉轍機制造和安裝成本。?

附圖說明

圖1為本實用新型兩級缸體應用于轉轍機內示意圖。?

1-活塞桿，2-一級缸體，3-二級缸體，4-一級缸體端蓋，5-二級缸體端蓋，6-鎖塊，7-動作桿，8-殼體?

具體實施方案

下面結合附圖詳細描述本實用新型的實施例。?

下面以兩級缸體為例，對本實用新型進一步說明。附圖為一個兩級缸體應用于現有轉轍機內的情況，如附圖所示，油缸處于一個終端位置，一級缸體端蓋4與二級缸體端蓋5左側接觸，工作時，由于設定一級缸體有效截面積大于二級缸體有效截面積，一級缸體2帶動二級缸體3同步向右運動，進而帶動轉轍機的鎖塊6及動作桿7運動，直到走完S1行程，一級缸體2到達終端止檔位，此時，二級缸體3進一步前行，并帶動轉轍機的鎖塊6及動作桿7共同走完S2行程后，油缸到達另一個終端位置，鎖塊6及動作桿7到達鎖閉位，完成轉轍機的轉換鎖閉過程，整個過程動作桿7走過S1+S2行程，而多級油缸整體走過S2行程，這樣，轉轍機就可以省出S1的空間。當設定一級缸體有效截面積小于二級缸體有效截面積時，二級缸體3先動，進而帶動轉轍機的鎖塊6及動作桿7向右運動，走完S1行程，此時，二級缸體端蓋5與一級缸體端蓋4接觸，二級缸體3帶動一級缸體同步前行，進而帶動轉轍機的鎖塊6及動作桿7共同走完S2行程后，油缸到達另一個終端位置，鎖塊6及動作桿7到達鎖閉位，完成轉轍機的轉換鎖閉過程。?

本實用新型多級油缸由活塞桿、一級至N級缸體、各級缸體端蓋等組成，其特征在于所述的活塞桿與轉轍機固定，一級缸體不僅作為活塞桿的缸體，還作為二級缸體的活塞桿使用，依次類推。第N級缸體與轉轍機動作桿關聯。工作時，若設定前一級缸體有效截面積大于后一級缸體的有效截面積，則一級缸體先動，并帶動二級至N級缸體同步前行，進而帶動轉轍機動作桿運動，當一級缸體動作至止檔位后，一級缸體停止前行，二級缸體進一步前行，繼續帶動轉轍機動作桿運動，依次類推，當第N級到達終端位置，轉轍機內部的動作桿到位，完成了轉轍機的解鎖、轉換及鎖閉過程；若設定前一級缸體有效截面積小于后一級缸體的有效截面積，則第N級缸體先動并帶動轉轍機動作桿運動，當N級缸體動作至止檔位后，第N-1級缸體帶動第N級缸體及轉轍機動作桿同步運動，依次類推。?

本實用新型涉及一種多級油缸，其為液壓油缸的伸縮式多級活塞油缸。該多級油缸可以應用于鐵路道岔轉換設備轉轍機內，通過液壓驅動方式完成動力傳遞過程。通?過利用多級油缸內各級缸體的順序動作可在有限的機殼空間內達到更大的動程，從而有效節省空間、減小轉轍機外形尺寸。利用多級油缸內各級缸體的順序動作可在有限的機殼空間內達更大的動程，從而有效節省空間、減小轉轍機外形尺寸。?