[實(shí)用新型]沖壓式離合器分離軸承單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220149728.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN202510580U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉亮;朱明;王影;張雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16D23/14
• 分類號(hào): F16D23/14;F16C33/58
• 代理公司: 南京君陶專利商標(biāo)代理有限公司 32215
• 代理人: 奚勝元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型沖壓式離合器分離軸承單元涉及的是一種用GCr15軸承鋼板沖壓內(nèi)外圈的分離軸承，特別涉及一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間連接的推式自調(diào)心離合器用分離軸承，屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

離合器分離軸承是離合器分離系統(tǒng)的重要部件，安裝于離合器與變速器之間，它的主要作用是通過其沿變速箱導(dǎo)管的軸向移動(dòng)來切斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸與變速器之間的動(dòng)力聯(lián)系，完成汽車起步、停止及換擋等操作。但隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的逐步壯大，分離軸承也為適應(yīng)汽車輕量化的要求越來越多的采用沖壓套圈，它有著結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、摩擦阻力小、生產(chǎn)效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)，既能減輕零部件的重量，又可適應(yīng)大批量的生產(chǎn)。

傳統(tǒng)的軸承套圈經(jīng)鍛造而成，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，且使用材料消耗定額較大，又不利于環(huán)保節(jié)能；目前的沖壓分離軸承的套圈多采用低碳鋼板沖壓而成，該種材料的套圈是經(jīng)過表面滲碳處理，再磨削加工滾道，因此存在著硬度及硬化層不穩(wěn)定的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足之處提供一種沖壓式離合器分離軸承單元，采用GCr15軸承鋼板沖壓內(nèi)、外圈，沖壓內(nèi)圈和沖壓外圈的整體硬度相同，不受磨削加工的影響，其強(qiáng)度、耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度均優(yōu)于低碳鋼板沖壓內(nèi)、外圈的軸承。

沖壓式離合器分離軸承單元是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：沖壓式離合器分離軸承單元包括沖壓外圈、沖壓內(nèi)圈、滾動(dòng)體、尼龍保持架、防塵罩、齒形彈簧和套筒總成；尼龍保持架安裝在沖壓外圈的內(nèi)溝道和沖壓內(nèi)圈的外溝道之間，滾動(dòng)體安裝在尼龍保持架內(nèi)，尼龍保持架將滾動(dòng)體隔開，軸承的滾動(dòng)體設(shè)有若干個(gè)，滾動(dòng)體均勻的分布在沖壓外圈的內(nèi)溝道和沖壓內(nèi)圈的外溝道之間；尼龍保持架的底部靠近沖壓內(nèi)圈的端面，所述的尼龍保持架為碗底結(jié)構(gòu)，起到有效防塵的作用；在沖壓外圈的外部安裝有防塵罩，防塵罩位于沖壓內(nèi)圈與沖壓外圈之間，并通過內(nèi)唇部位帶有的橡膠與沖壓內(nèi)圈之間形成密封空間；齒形彈簧的一側(cè)安裝在沖壓外圈里的側(cè)平面上，齒形彈簧的另一側(cè)安裝在套筒總成的彈簧槽里，套筒總成通過齒形彈簧與沖壓內(nèi)圈以及沖壓外圈連接在一起。沖壓內(nèi)圈以及沖壓外圈與齒形彈簧的結(jié)合，能夠最大程度的減小分離軸承的軸向與徑向尺寸，從而達(dá)到減輕重量，節(jié)約空間的目的。

所述的沖壓外圈為碗形沖壓外圈。

所述的沖壓內(nèi)圈和沖壓外圈采用GCr15軸承鋼板沖壓成型的沖壓內(nèi)圈和沖壓外圈，無需車加工，整體淬火，它有著強(qiáng)度硬度高、耐磨、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、摩擦阻力小、生產(chǎn)效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的沖壓內(nèi)圈、沖壓外圈采用GCr15軸承鋼板沖壓的方式直接成型，無需車加工，采用的是整體淬火回火的熱處理方式，套圈的整體硬度相同，不受磨削加工的影響，其強(qiáng)度、耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度均優(yōu)于低碳鋼板沖壓內(nèi)外圈的軸承，從而提高分離軸承的使用壽命。大大提高了材料的利用率，降低了成本，又環(huán)保節(jié)能。沖壓套圈與齒形彈簧的結(jié)合，能夠最大程度的減小分離軸承的軸向與徑向尺寸，從而達(dá)到減輕重量，節(jié)約空間的目的。?

附圖說明

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型沖壓式離合器分離軸承單元的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2是本實(shí)用新型沖壓式離合器分離軸承單元的圖1的齒形彈簧和防塵罩的局部放大圖。

圖中：1、沖壓外圈，2、沖壓內(nèi)圈，3、滾動(dòng)體，4、尼龍保持架，5、防塵罩，6、齒形彈簧，7、套筒總成。

具體實(shí)施說明

參照附圖1~2，本實(shí)用新型沖壓式離合器分離軸承單元包括沖壓外圈1、沖壓內(nèi)圈2、滾動(dòng)體3、尼龍保持架4、防塵罩5、齒形彈簧6和套筒總成7；尼龍保持架4安裝在沖壓外圈1的內(nèi)溝道和沖壓內(nèi)圈2的外溝道之間，滾動(dòng)體3安裝在尼龍保持架4內(nèi)，尼龍保持架4將滾動(dòng)體3隔開，軸承的滾動(dòng)體3設(shè)有若干個(gè)，滾動(dòng)體3均勻的分布在沖壓外圈1的內(nèi)溝道和沖壓內(nèi)圈2的外溝道之間，尼龍保持架4的底部靠近沖壓內(nèi)圈2的端面，所述的尼龍保持架4為碗底結(jié)構(gòu)，起到有效防塵的作用；在沖壓外圈1的外部安裝有防塵罩5，防塵罩5位于沖壓內(nèi)圈2與沖壓外圈1之間，并通過內(nèi)唇部位帶有的橡膠與沖壓內(nèi)圈2之間形成密封空間；齒形彈簧6的一側(cè)安裝在沖壓外圈1里的側(cè)平面上，齒形彈簧6的另一側(cè)安裝在套筒總成7的彈簧槽里，套筒總成7通過齒形彈簧6與沖壓內(nèi)圈2以及沖壓外圈1連接在一起。沖壓內(nèi)圈2以及沖壓外圈1與齒形彈簧6的結(jié)合，能夠最大程度的減小分離軸承的軸向與徑向尺寸，從而達(dá)到減輕重量，節(jié)約空間的目的。

所述的沖壓外圈1為碗形沖壓外圈。

所述的沖壓內(nèi)圈2和沖壓外圈1采用GCr15軸承鋼板沖壓成型的沖壓內(nèi)圈和沖壓外圈。