[實用新型]施工電梯基礎加固支撐體系

有效

• 申請號: 201220149575.6
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202610828U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 劉剛;蔣函呈;柳之光;何哲
• 申請（專利權）人: 中建三局建設工程股份有限公司
• 主分類號: E02D27/44
• 分類號: E02D27/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，尤其涉及一種施工電梯基礎加固支撐體系。

背景技術

建筑施工現場施工電梯基礎往往位于地下室結構樓板范圍，施工電梯的荷載均由施工電梯基礎遞至下部支承鋼筋混凝土樓板，而由于通常結構設計中無法充分考慮施工荷載，施工電梯基礎范圍處樓板往往需要進行加固。常規做法為：在施工電梯基礎對應支承結構樓板區域搭設鋼管腳手架的支撐，層層加固設置，通過鋼管腳手架將施工電梯產生的荷載傳遞至建筑物基礎。但采用鋼管腳手架加固系存在以下弊端：

①鋼管立桿設置較為密集，搭設面積大等導致鋼管用量較大，加之使用周期較長，材料成本相對較高，不經濟。

②鋼管腳手架支撐上部頂端往往采用可調支撐與上部結構頂緊，隨著施工使用時間的延長，可調支撐內的墊木變形增大，可能導致鋼管腳手架支撐體系受力不均，部分甚至起不到支撐作用，存在一定安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種施工電梯基礎加固支撐體系，采用磚柱代替鋼管腳手架支撐體系，在質量、安全、成本控制上都取到更好的效果。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

一種施工電梯基礎加固支撐體系，包括施工電梯基礎，其特征在于：包括磚柱基礎和現澆細石混凝土頂；所述磚柱基礎由施工電梯基礎的支撐樓板下部層層對應砌筑的磚砌構成，一直支撐至現澆細石混凝土頂。

所述支撐樓板設有灌注孔。

所述細石混凝土頂可采用磚砌斜砌代替。

所述磚柱基礎的砌體磚砌采用標準頁巖實心磚砌。

所述磚柱基礎高度為下層樓板至距上層樓板200mm距離的高度。

所述磚柱基礎中心正對施工電梯標準節中心。

本實用新型的有以下有益效果：

本實用新型有效的解決了常規鋼管腳手架支撐體系存在的弊端，本實用新型①、強度高，承載能力強；②、因磚柱頂部采用現澆細石混凝土將與樓板底部之間縫隙填實，與樓板結構緊密，傳力效果好，且承載能力與接觸面不會因為使用時間的延長降低和變形；③、操作簡單，為常規的磚柱砌筑方法；④、施工成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖中，1.磚柱基礎、2.現澆細石混凝土頂、3.施工電梯基礎、4.支撐樓板、5.灌注孔、6.斜砌

具體實施方式

如圖1所示，

一種施工電梯基礎加固支撐體系，包括施工電梯基礎3，其特征在于：包括磚柱基礎1和現澆細石混凝土頂2；所述磚柱基礎1由施工電梯基礎3的支撐樓板4下部層層對應砌筑的磚砌構成，一直支撐至現澆細石混凝土頂2。

所述支撐樓板4設有灌注孔5。

所述細石混凝土頂2可采用磚砌斜砌6代替。

所述磚柱基礎1的砌體磚砌采用標準頁巖實心磚砌。

所述磚柱基礎1高度為下層樓板至距上層樓板200mm距離的高度。

所述磚柱基礎1中心正對施工電梯標準節中心。

在磚柱基礎1沉降變形穩定后施工，混凝頭結構與樓板結合部位采用細石混凝土填實，振搗密實磚柱尺寸通過計算確定，通常為1m×1m。

下面結合常規的施工流程對本實用新型進行描述。

①通過施工電梯荷載計算確定磚柱基礎1的尺寸，所使用磚砌強度以及砌筑砂漿強度，磚柱頂細石混凝土強度；

②測量放線，確定磚柱基礎1的位置，磚柱基礎1中心從底到頂層層需正對施工電梯標準節的中心；

③磚柱砌筑至距上層樓板底200mm的標高處，待至磚柱沉降基本穩定，一般為5-7天；

④采用細石混凝土通過樓板上開設的灌注孔5將磚柱基礎1和樓板間空隙填實形成細石混凝土頂2，或以磚砌斜砌6代替。