[實(shí)用新型]緩沖長度可調(diào)液壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220149530.9
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202659614U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐冰
• 申請（專利權(quán)）人: 常州軒達(dá)液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓缸領(lǐng)域，特別是涉及一種緩沖長度可調(diào)液壓缸。

背景技術(shù)

液壓缸應(yīng)用于各行各業(yè)，在某些情況下，人們對油缸緩沖的起始位置作出明確的要求，并要求可以根據(jù)設(shè)備的生產(chǎn)情況作出實(shí)際的再次調(diào)整。而目前液壓缸的緩沖長度在油缸生產(chǎn)時已固定為某一具體尺寸，不能調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種調(diào)節(jié)方便、平穩(wěn)可靠、緩沖效果好的緩沖長度可調(diào)液壓缸。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種緩沖長度可調(diào)液壓缸，包括液壓缸本體及端蓋，所述本體上開設(shè)有第一進(jìn)油口，本體內(nèi)腔設(shè)置有活塞及活塞桿，所述活塞桿內(nèi)設(shè)置有可調(diào)緩沖，所述可調(diào)緩沖一端連接有調(diào)節(jié)螺桿，所述端蓋上開設(shè)有第二進(jìn)油口，所述第二進(jìn)油口與可調(diào)緩沖內(nèi)腔連通，所述活塞一端設(shè)置有油腔，所述油腔與可調(diào)緩沖內(nèi)腔連通。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述油腔包括第一油腔、第二油腔、第三油腔，所示第三油腔與可調(diào)緩沖內(nèi)腔連通。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述第二油腔、第三油腔之間設(shè)置有單向節(jié)流閥。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述可調(diào)緩沖外設(shè)置有緩沖套，所述可調(diào)緩沖與緩沖套之間設(shè)置有密封裝置。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述密封裝置為O型圈及擋圈，所述O型圈與擋圈組合徑向密封。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述可調(diào)緩沖與調(diào)節(jié)螺桿之間通過螺紋連接。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述可調(diào)緩沖上開設(shè)有若干導(dǎo)向環(huán)。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述端蓋一側(cè)設(shè)置有螺桿壓蓋，所述螺桿壓蓋與調(diào)節(jié)螺桿固定連接，螺桿壓蓋與調(diào)節(jié)螺桿之間設(shè)置有若干O型圈。

在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述活塞與本體之間設(shè)置有若干密封圈。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型緩沖長度可調(diào)液壓缸由于設(shè)置有可調(diào)緩沖及調(diào)節(jié)螺桿，可以實(shí)現(xiàn)活塞桿緩沖長度的可調(diào)性，調(diào)節(jié)精確、平穩(wěn)可靠，緩沖效果較好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型緩沖長度可調(diào)液壓缸一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、本體，2、端蓋，3、第一進(jìn)油口，4、本體內(nèi)腔，5、活塞，6、活塞桿，7、第二進(jìn)油口，8、可調(diào)緩沖內(nèi)腔，9、第一油腔，10、第二油腔，11、第三油腔，12、單向節(jié)流閥，13、緩沖套，14、O型圈，15、擋圈，16、導(dǎo)向環(huán)，17、螺桿壓蓋，18、密封圈，19、可調(diào)緩沖，20、調(diào)節(jié)螺桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種緩沖長度可調(diào)液壓缸，包括液壓缸本體1及端蓋2，所述本體1上開設(shè)有第一進(jìn)油口3，本體內(nèi)腔4設(shè)置有活塞5及活塞桿6，所述活塞桿6內(nèi)設(shè)置有可調(diào)緩沖19，所述可調(diào)緩沖19一端連接有調(diào)節(jié)螺桿20，所述端蓋2上開設(shè)有第二進(jìn)油口7，所述第二進(jìn)油口7與可調(diào)緩沖內(nèi)腔8連通，所述活塞5一端設(shè)置有油腔，所述油腔與可調(diào)緩沖內(nèi)腔8連通。

所述油腔包括第一油腔9、第二油腔10、第三油腔11，所示第三油腔11與可調(diào)緩沖內(nèi)腔8連通，壓力油可以從第二進(jìn)油口7流入第三油腔11，然后依次流入第二油腔10、第一油腔9。所述第二油腔10、第三油腔11之間設(shè)置有單向節(jié)流閥12，通過單向節(jié)流閥12來控制壓力油流量的大小，調(diào)節(jié)精確靈活。

所述活塞5與本體1之間設(shè)置有若干密封圈18，防止本體內(nèi)腔4的壓力油進(jìn)入第一油腔9中。

所述可調(diào)緩沖19外設(shè)置有緩沖套13，所述可調(diào)緩沖19與緩沖套13之間設(shè)置有密封裝置，通過緩沖套13將可調(diào)緩沖19安裝在活塞桿6內(nèi)，裝配方便。所述密封裝置為O型圈14及擋圈15，所述O型圈14與擋圈15組合徑向密封，密封效果較好。

所述可調(diào)緩沖19與調(diào)節(jié)螺桿20之間通過螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿20，從而帶動可調(diào)緩沖19向左或向右移動，來實(shí)現(xiàn)緩沖長度的可調(diào)性。

所述可調(diào)緩沖19上開設(shè)有若干導(dǎo)向環(huán)16，可以對可調(diào)緩沖19的水平運(yùn)動起到很好的導(dǎo)向作用，防止可調(diào)緩沖19移動不準(zhǔn)確而出現(xiàn)故障。同時，可調(diào)緩沖19上還均勻設(shè)置有若干O型圈14，大大提高了密封性能。

所述端蓋2一側(cè)設(shè)置有螺桿壓蓋17，所述螺桿壓蓋17與調(diào)節(jié)螺桿20固定連接，螺桿壓蓋17與調(diào)節(jié)螺桿20之間設(shè)置有若干O型圈14。