[實用新型]一種輪胎式壓路機的自動充氣系統

有效

• 申請號: 201220149513.5
• 申請日: 2012-04-11
• 公開（公告）號: CN202658512U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 鄧慶華;賀舜君
• 申請（專利權）人: 陜西中大機械集團湖南中大機械制造有限責任公司
• 主分類號: E01C19/27
• 分類號: E01C19/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于路面工程壓實機械技術領域，涉及一種輪胎式壓路機的自動充氣系統。

背景技術

輪胎壓路機特別適用于瀝青混凝土路面的壓實，其顯著特點是輪胎對壓實材料具有搓揉作用。輪胎壓路機工作時需要根據不同壓實工況頻繁調整輪胎的氣壓，通過調節輪胎氣壓大小，可改變輪胎與地面的接觸面積，從而改變其接地比壓，獲得不同程度的壓實效果。

原有輪胎壓路機充氣系統，工況壓力的設定由減壓閥確定，輪胎加氣或排氣過程通過手動開關閥實現，操作繁瑣，調整不方便。同時，由于無法與壓實度測試系統相連接，所以不能實現輪胎氣壓的智能化自動調整。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種在不同路況下可實現對輪胎進行全自動化充氣。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案：一種輪胎式壓路機的自動充氣系統，它包括發動機(1)、氣泵(2)、電磁閥A(3)、儲氣筒(4)、電磁閥B(5)、平衡閥(6)、壓力傳感器(8)和控制器(9)；其特征是：發動機(1)通過聯軸器連接氣泵(2)，氣泵(2)的出氣端連接電磁閥A(3)；電磁閥A(3)出氣端連接儲氣筒(4)，儲氣筒(4)連接平衡閥(6)，所述的儲氣筒(4)上設置有壓力傳感器(8)；平衡閥(6)同時連接有電磁閥B(5)；所述的控制器(9)通過連接線路與壓力傳感器(8)、電磁閥A(3)、電磁閥B(5)及電源相連接。

在本發明中，所述的電磁閥A(3)為常閉式。

在本發明中，所述的電磁閥B(5)為常開式。

在本發明中，所述的平衡閥6為先導式氣控閥。

本實用新型的有益效果：輪胎式壓路機領域，采用全自動化的充氣系統，在技術上就產生了很大的改進，技術的改進產生了社會效益。由于本實用新型設置有可編程控制器，可接收壓力傳感器的壓力信號，并且可以向電磁閥發出控制信號，通過此種方法結合相應的其他部件，實現了全自動化的充氣系統；采用本技術方案可行性高，并且設備連接簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的連接關系：發動機1通過聯軸器連接氣泵2，氣泵2的出氣端連接電磁閥A3；電磁閥A3出氣端連接儲氣筒4，儲氣筒4連接平衡閥6，所述的儲氣筒4上設置有壓力傳感器8；平衡閥6同時連接有電磁閥B5；所述的控制器9通過連接線路與壓力傳感器8、電磁閥A3、電磁閥B5及電源相連接。

充氣過程：接通電源后，電磁閥3打開，電磁閥5閉合，氣泵2在發動機1的驅動下產生壓力氣體經電磁閥3、儲氣筒4到平衡閥6，當氣體壓力達到一定值時，平衡閥6打開，給輪胎7充氣。

調壓過程：接通電源，電磁閥5閉合，根據工藝要求在控制器9上設定所需輪胎壓力值，壓力傳感器8將輪胎內及管路系統上的壓力數據傳遞給控制器9。當小于設定值時，控制器9使電磁閥3通電，氣泵2產生的壓力氣體給輪胎加氣，至設定壓力時，控制器9使電磁閥3斷電，完成加氣過程；當檢測壓力大于設定值時，控制器9使電磁閥3、電磁閥5斷電，系統內壓力氣體經電磁閥5排氣，至設定壓力時，控制器9使電磁閥5通電，關閉放氣，實現調壓過程的放氣。

儲氣筒4適時補充系統因泄漏產生的壓力損失。

以上對本實用新型所提供的一種輪胎式壓路機的自動充氣系統進行了詳細介紹，本文中對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。