[實用新型]車端連接裝置有效
| 申請號： | 201220149285.1 | 申請日： | 2012-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN202716889U | 公開（公告）日： | 2013-02-06 |
| 發明（設計）人： | 杜發喜;陳慶;樊小龍 | 申請（專利權）人： | 成都飛機工業（集團）有限責任公司 |
| 主分類號： | B61G5/02 | 分類號： | B61G5/02;B61F19/00 |
| 代理公司： | 成飛(集團)公司專利中心 51121 | 代理人： | 郭純武 |
| 地址： | 610092*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接 裝置 | ||
1.一種車端連接裝置，包括：連接代板（5）、車體主型材（6）、剛性體車端、牽引裝置（1），所述剛性體車端通過連接代板（5）與車廂主結構連接在一起，所述牽引裝置（1）通過傳力連接構件（4）與剛性體車端螺栓連接構成一個整體，其特征在于，在車端前端的垂直平面上，設置有通過牽引裝置（1）與車頭T字型材框架相連的盒形清障、防撞裝置（2），在清障、防撞裝置（2）前端下方向外凸出的過渡斜面上固聯有一個懸臂彈性清障板（12）；牽引裝置（1）前端設置有應急支撐輪。
2.根據權利要求1所述的車端連接裝置，其特征在于，在所述傳力連接構件（4）的兩邊設有帶花紋的防滑地板和U字型材組合而成的防滑通道（3）。
3.根據權利要求1所述的車端連接裝置，其特征在于，所述的清障、防撞裝置（2）包括與車頭前端橫梁（7）下端連接在一起的連接框架（9）和固聯在鏈接框架（9）垂直平面上的盒形體（8）。
4.根據權利要求3所述的車端連接裝置，其特征在于，所述的盒形體（8）下端方向固聯有一個外凸出的過渡斜面箱體（10），該過渡斜面箱體（10）上固聯有一個沿斜面延伸的懸臂彈性清障板（12），懸臂彈性清障板（12）通過連接板（11）固聯在上述渡斜面箱體（10）上。
5.根據權利要求1所述的車端連接裝置，其特征在于，所述車端連接裝置由清障、防撞裝置（2）、牽引裝置（1）以及供人行走的防滑通道（3）組成車端連接裝置模塊，該模塊框架通過螺栓和抽釘與車體主型材緊緊連接在一起，車端端部集成有升降維護平臺及應急緩沖輪。?
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