[實用新型]自行車的拖車桿有效
| 申請號: | 201220148945.4 | 申請日: | 2012-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN202541755U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發明(設計)人: | 古正煇 | 申請(專利權)人: | 古正煇 |
| 主分類號: | B62K27/12 | 分類號: | B62K27/12 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 拖車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種拖車連接桿,尤其是涉及一種緩沖性能好,安裝、拆卸方便的自行車的拖車桿。
背景技術
人們經常會帶兒童出門散步或者旅游,但是如果要同時帶童車和自行車會很不方便,人們通常使用連接桿或者繩索將自行車與兒童拖車連接起來,但是通常使用的連接桿沒有緩沖性能,安裝、拆卸很不方便。
中國專利授權公告號:CN2915665Y,授權公告日2007?年6月27日,公開了一種用于自行車與拖車連接固定的夾具機構,連接于自行車后叉管與拖車,該夾具機構包括,上夾片,其包括固定部及自固定部向兩側延伸彎折形成夾持部;下夾片,其包括固定部及自固定部向兩側延伸形成夾持部,該夾持部與上夾片夾持部卡合配合,形成供自行車后叉管穿設固定的容置空間;螺桿一端穿設于上夾片、下夾片,將上夾片、下夾片連接;旋緊手柄,與穿過于上夾片,下夾片螺桿的另一端螺紋配合連接,鎖緊上夾片、下夾片的連接。該實用新型的不足之處是,沒有緩沖性能,安裝、拆卸不方便。
實用新型內容
本實用新型是為了克服現有技術中的連接桿沒有緩沖性能,安裝、拆卸不方便的不足,提供了一種緩沖性能好,安裝、拆卸方便的自行車的拖車桿。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種自行車的拖車桿,包括拖車管、束頭套管、彈簧和束頭;彈簧內設有橡膠棒,拖車管前部分別與彈簧后端和橡膠棒的后部相連接,彈簧前端和橡膠棒的前部分別與束頭套管相連接,束頭套管與束頭相連接,束頭上設有可與自行車相連接的圓孔;拖車管后部內設有U形彈片,U形彈片上設有圓形凸起,圓形凸起頂部伸出設于拖車管后部的通孔之外。
本實用新型是一種用于將自行車與拖車連接到一起的拖車桿,通過在拖車桿上設置緩沖結構,增加了拖車上乘坐者的舒適性。并且連接更加可靠,拆卸方便。
彈簧和橡膠棒的設置使得拖車桿具有緩沖性能;自行車與拖車之間成為柔性連接。即使在自行車轉彎、急停或加速時,在緩沖作用下,拖車里的乘坐者也會比較舒適。彈片及圓形凸起的設置使得拖車桿與拖車之間的連接穩定、可靠;并且拆卸操作簡單,快速。
當需要將拖車桿與拖車進行連接時,將圓形凸起摁下去,然后將拖車管后部插入位于拖車上的連接件內,凸起向上彈起并與連接件上的圓孔相卡合,從而將拖車桿與拖車連接到一起。
需要將拖車桿與拖車分離時,用手按壓凸起,向外抽動拖車管后部即可。U形彈片用于提供圓形凸起向外突出的彈力。
作為優選,所述拖車管前部的管壁上設有D形環和螺栓,螺栓依次穿過拖車管前部的下管壁、彈簧后端的掛鉤、橡膠棒后部的螺栓孔、拖車管前部的上管壁和設于D型環的連接件上的螺栓孔將拖車管前部與彈簧后端、橡膠棒后部和D形環相連接。螺栓連接可靠性好,組裝拆卸簡單、方便。
作為優選,所述束頭套管后部設有螺栓,螺栓依次穿過束頭套管后部的下管壁、彈簧前端的掛鉤、橡膠棒前部的螺栓孔和束頭套管后部的上管壁將束頭套管后部與彈簧前端和橡膠棒前部相連接。
作為優選,所述拖車管前部和束頭套管之間設有安全織帶;安全織帶的兩端分別通過螺栓與拖車管前部和束頭套管相連接。安全織帶用于在彈簧或橡膠棒斷裂時,對拖車管前部和束頭套管之間的連接提供安全防護。?
作為優選,所述束頭包括束頭板和與束頭板連為一體的連接管;所述束頭套管前部內設有塑膠內套管,連接管末端嵌于束頭套管內部;束頭套管前部通過插銷與塑膠內套管和連接管相連接;所述圓孔位于束頭板上。塑膠內套管位于束頭和束頭套管內壁之間,起到隔離及緩沖作用。
作為優選,所述插銷為鉤環插銷,鉤環插銷包括定位銷和與定位銷后部轉動連接并可與定位銷頭部卡接的轉動環。鉤環插銷具有結構簡單,使用方便的特點。
作為優選,所述束頭板為橢圓形板,橢圓形板的可面向車輪的表面上設有若干個等間隔排列的豎向V形槽。V形槽的作用在于當用螺絲將束頭板連接到自行車后軸上時,增加束頭板與自行車后車架的連接的摩擦力,防止束頭板圍繞車軸轉動。束頭板與自行車后軸固定后,不必拆卸,留在自行車上的。當要拆掉拖車時,拔出鉤環插銷,拖車管與束頭板相分離。
作為優選,拖車管后部設有塑料管套、拖車管后端設有管塞;塑料管套通過鉚釘與拖車管后部相連接。塑料管套和管塞的設置使得拖車桿邊緣更加圓滑,不容易劃傷手及衣物。
作為優選,拖車管包括直管和與直管前端連為一體的斜管;直管與斜管的夾角范圍為110度至130度;束頭板的可面向車輪的表面與直管相互平行。
因此,本實用新型具有如下有益效果:(1)緩沖性能好;(2)安裝、拆卸簡單方便。
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