[實用新型]水陸兩用自行車有效
| 申請號: | 201220148284.5 | 申請日: | 2012-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN202593727U | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發明(設計)人: | 張箭 | 申請(專利權)人: | 張箭 |
| 主分類號: | B62K13/00 | 分類號: | B62K13/00;B60F3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330002 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水陸 兩用 自行車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種水陸兩用交通工具,即水陸兩用自行車,它在陸地上具備自行車原有全部性能,在水面上能安全并較快速度行駛。
背景技術
公知的水陸兩用自行車無論是結構還是傳動裝置均五花八門,在技術上各有所長和各有弊端,但有一個共同點就是均未得到社會的承認或未成為批量生產的成型產品,主要原因是各自的弊端造成,反映在有的結構不合理造成使用不安全,有的傳動不好造成水上速度過緩,總之技術上不夠成熟。
發明內容
為了克服形形色色的水陸兩用自行車行駛不安全和水上行駛速度較慢的技術問題,本實用新型提供一種水陸兩用自行車,結構上主要在自行車前輪兩側各固定一只浮筒,后輪兩側采用可折疊浮筒,浮筒折疊時自行車在陸地上可輕巧騎行,在水上后輪浮筒打開時自行車依靠浮筒產生的浮力可穩定的停在水面上,水上騎行時反向腳踏帶動自行車后輪尾部的螺旋槳驅動自行車在水面上行駛,行駛過程中浮筒會產生升力,升力和速度良性互動,使水上自行車速度加快,經實際測算速度可達每小時3公里左右。
本實用新型水陸兩用自行車的具體技術方案如下:一種水陸兩用自行車,包括鏈輪驅動自行車,其特征是:自行車前后輪兩側均設置浮筒,前輪浮筒用綁帶固定在支架上,支架通過螺栓和自行車前輪U形水平支架固定,后輪兩側的2只浮筒支架通過鉸鏈連接,后輪尾部增設有U形水平支架,U形水平支架安裝傳動機構、螺旋槳及后輪浮筒,自行車左側依次增設牙盤、鏈條、飛輪、傳動軸、一對傘齒及螺旋槳,通過反向腳踏帶動自行車尾部的螺旋槳旋轉,從而產生推進力。浮筒由泡沫塑料構成,用塑料膠帶包裹,浮筒支架通過螺栓和U形水平支架連接固定,后輪支架分兩片用鉸鏈鏈接,可形成可折疊狀和展開狀,折疊時固定在自行車車輪兩側水平架上,展開時在自行車后輪兩側用軟繩將浮筒遠端和后輪底部進行可拆卸連接,后輪還設有軟繩將支架和自行車固定,軟繩從后輪底部拉住兩邊浮筒遠端以加固浮筒,所述浮筒和支架可通過螺栓和自行車活動連接。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在26英寸普通自行車前、后輪兩側增加浮筒,前輪每側裝置一只通過螺栓固定連接(也可拆卸)的泡沫浮筒,每只尺寸?25*50cm,在水上每只泡沫浮筒能產生25kg浮力,兩邊共有50kg的浮力。后輪每側設置2只可折疊浮筒(也可拆卸),每只尺寸同樣是?25*50cm,在水上兩邊共產生100kg浮力。陸地騎行時浮筒折疊,自行車后輪兩側形成兩個箱包,高度為50cm,車兩邊各加寬25cm,由于采用泡沫塑料,質地很輕,陸地上騎行性能基本不受影響,浮筒支架可拆卸可使浮筒和自行車完全分離,因此陸上騎行更方便,存放運輸也更方便。自行車進入水面時,由于有6只泡沫塑料浮筒,共產生150kg浮力,一個70kg左右的人再加上自行車自重不超過100kg,由于后輪兩側浮筒向兩邊伸展長達75cm,和前輪浮筒共同形成水上邊長大于150cm的三角形,能確保自行車在水面上騎行的穩定,并能有效抵抗小風浪
該自行車采用人力驅動,水上驅動增加了螺旋槳,螺旋槳設置在自行車后輪尾部中間位置,傳動裝置是自行車腳踏板軸左側處加設牙盤和鏈條,在自行車后輪尾部左側加設飛輪和固定飛輪的橫傳動軸,該軸的另一頭固定大傘齒,和它咬合的小傘齒帶動螺旋槳旋轉。在水上騎行時,通過腳踏反轉牙盤,由鏈條帶動飛輪轉動,再通過大、小傘齒90度變向轉動,使螺旋槳旋轉產生動力。
水上騎行由于牙盤反轉,自行車后輪可不轉,正是由于后輪不轉,則可利用后輪底部輪箍用拉繩固定兩側浮筒遠端以改善浮筒受力情況,后輪靠近自行車第一只浮筒(折疊時底下浮筒)和?10mm鍍鋅圓鋼支架用塑料綁帶綁定,并用螺栓固定在自行車兩側U形水平支架上,后輪兩側外側浮筒(折疊時上面的浮筒),也和?10mm鍍鋅圓鋼支架綁定,并用鉸鏈和第一只浮筒支架連接。
陸地騎行時牙盤正轉,原有鏈條帶動原自行車飛輪,自行車后輪轉動而螺旋槳不轉動。
在陸地騎行時自行車后輪兩側浮筒上下折疊,折疊的后浮筒其下邊緣固定在自行車輪豎向中心位置,不影響正常騎行和放置。在水上停泊或行駛時后輪浮筒展開,為使螺旋槳進入水中和浮筒后掠,浮筒在運動時能產生升力因而減少阻力,前輪應比后輪略高(由調整浮筒固定位置確定)。為保證拉繩在車輪底部,后輪設置一把普通自行車鎖,在下水前鎖住車輪。
在水面后輪兩側浮筒拉繩一頭固定在兩側浮筒遠端支架上,另一頭綁一個小彎鉤,彎鉤可方便的掛在自行車后輪底部鋼絲上,用以在打開和折疊后輪浮筒時(或陸地和水面自行車使用轉換時)顯得十分簡便。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于張箭,未經張箭許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220148284.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種液體反應器可控連續式在線取樣器
- 下一篇:壓片機壓力裝置





