[實(shí)用新型]雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220148247.4
• 申請(qǐng)日: 2012-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN202630493U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪明;渡邊太郎;森崎勝?gòu)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 多樂空氣處理設(shè)備（蘇州）有限公司;日立金屬株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F25B1/00
• 分類號(hào): F25B1/00
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及雙系統(tǒng)混合制冷方法及系統(tǒng)，尤其涉及一種可以根據(jù)需要提供不同溫度冰水，同時(shí)采用雙系統(tǒng)，多檔位制冷的方法以及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

制冷的一個(gè)十分重要的指標(biāo)，COP（coefficient?of?performance，制冷性能系數(shù)）是現(xiàn)在很多廠商最求改進(jìn)的目標(biāo)，提高COP的意義不僅僅可以提高產(chǎn)品的受歡迎度，對(duì)于綠色能源也是有著極大的意義。

針對(duì)這個(gè)問題，現(xiàn)有一些廠家提出了各自的解決方案，授權(quán)公告號(hào)為CN?1129753C的專利，提供了一種干燥劑輔助空調(diào)設(shè)備與吸熱式熱泵裝置相結(jié)合以提高工作效率，但其缺點(diǎn)是，為了冷卻所需要的溫度，需要10-15℃（冷媒蒸發(fā)溫度更低）的低溫冷水。該狀態(tài)下利用冷水機(jī)的排熱時(shí)，只能根據(jù)該低溫冷水進(jìn)行排熱，因此COP不高。

另一個(gè)授權(quán)公告號(hào)為CN101149203B的專利，提供了一種中溫（15-30℃）冷水的設(shè)備?？绽涿芊馐嚼鋮s塔和冷水機(jī)直接排列的，靠裝入一套機(jī)組的供冷水機(jī)的話，根據(jù)大氣溫度，設(shè)定溫度進(jìn)行各種運(yùn)轉(zhuǎn)，與普通的空冷冷水機(jī)提供冷水時(shí)相比，是一種可以減少電力消耗的系統(tǒng)。

因此，提供一種能夠?qū)胱匀恢评錂C(jī)和普通制冷機(jī)有效結(jié)合在一起的裝置就顯得尤為重要了。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是，克服現(xiàn)有技術(shù)中的制冷系統(tǒng)在溫度較高的環(huán)境下存在COP降低的缺陷，提供一種能量利用率更高的裝置。

本實(shí)用新型提供一種雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，包括半自然制冷機(jī)以及普通制冷機(jī)，其中，

所述半自然制冷機(jī)包括：

水冷卻器，連接提供第一溫度水的第一循環(huán)管路，所述水冷卻器上設(shè)有第一送風(fēng)機(jī)；

第一壓縮機(jī)，通過提供冷媒的第二循環(huán)管路連接第一凝縮器形成第一冷媒循環(huán)單元；?

所述第二循環(huán)管路通過第一蒸發(fā)器和所述第一循環(huán)管路進(jìn)行熱交換；?

所述第一循環(huán)管路通過第一旁路閥連接至所述第一蒸發(fā)器，所述水冷卻器通過第二旁路閥連接至所述第一蒸發(fā)器；

所述普通制冷機(jī)包括：

第三循環(huán)管路，提供第二溫度水；

第二壓縮機(jī)，通過提供冷媒的第四循環(huán)管路連接第二凝縮器形成第二冷媒循環(huán)單元，所述第二凝縮器上設(shè)有第二送風(fēng)機(jī)；

所述第四循環(huán)管路通過第二蒸發(fā)器和所述第三循環(huán)管路進(jìn)行熱交換。

上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，所述第一溫度的取值范圍為15攝氏度至30攝氏度。

上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，所述第二溫度至少為5攝氏度且小于15攝氏度。

上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，所述冷媒為氟利昂。

上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，所述冷媒為10攝氏度至11攝氏度的水。

上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，所述第一送風(fēng)機(jī)和所述第二送風(fēng)機(jī)相對(duì)安裝。

上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，所述第一凝縮器安裝于所述水冷卻器與所述第一送風(fēng)機(jī)之間。

上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)，其中，還包括冷卻塔，所述水冷卻器以及第二凝縮器安裝在所述冷卻塔的上半部。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供一種利用上述的雙系統(tǒng)混合制冷系統(tǒng)進(jìn)行雙系統(tǒng)混合制冷的方法，其中，可以分別開啟或關(guān)閉所述半自然制冷機(jī)和普通制冷機(jī)，其中，所述半自然制冷機(jī)采用如下其中一種模式運(yùn)行：

????模式A，所述第一壓縮機(jī)停機(jī)，所述第一溫度水進(jìn)入所述水冷卻器后由所述第一送風(fēng)機(jī)吹走熱量；

模式B，所述第一壓縮機(jī)運(yùn)行，所述第一溫度水進(jìn)入所述水冷卻器后，通過所述第一蒸發(fā)器和所述第二循環(huán)管路中的冷媒進(jìn)行熱交換后從所述第一循環(huán)管路排出；或

????模式C，所述第一壓縮機(jī)運(yùn)行，所述第一旁路閥導(dǎo)通，所述第二旁路閥關(guān)閉，所述第一溫度水直接通過所述第一蒸發(fā)器和所述第二循環(huán)管路中的冷媒進(jìn)行熱交換后從所述第一循環(huán)管路排出。

本實(shí)用新型通過雙系統(tǒng)制冷，并提供多種工作模式，用戶可以根據(jù)不同的溫度環(huán)境，選擇開啟不同的工作模式，從而實(shí)現(xiàn)較低的能耗，同時(shí)，用戶可以利用不同溫度的水來進(jìn)行制冷。因此，使用本實(shí)用新型的雙系統(tǒng)制冷相比現(xiàn)有技術(shù)，具有更高的COP，是低碳節(jié)能產(chǎn)品。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。在附圖中，為清楚明了，放大了部分部件，對(duì)于相同部件，僅標(biāo)示其中部分，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合具體實(shí)施方式部分理解。