[實(shí)用新型]一種汽車用端蓋帶卷邊的排氣消聲器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220147882.0
• 申請(qǐng)日: 2012-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202611845U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊恩慶;杜玉廉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天納克同泰（大連）排氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/18
• 分類號(hào): F01N13/18
• 代理公司: 沈陽(yáng)利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209
• 代理人: 李樞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車排氣消聲系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車用端蓋帶卷邊的排氣消聲器。

背景技術(shù)

目前汽車排氣消聲器通常封裝結(jié)構(gòu)為端蓋與殼體咬合，即端蓋外沿直板，與殼體通過(guò)工裝直接咬合。這種結(jié)構(gòu)在制作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)兩種情況：

1.???由于油壓設(shè)備起動(dòng)時(shí)，溫度過(guò)低，端蓋中間的夾持力增大，端蓋外沿向上翹，這樣使得咬口時(shí)端蓋外沿不能按模具軌跡走。導(dǎo)致咬口失敗。

2.???正常端蓋直沿與殼體咬合，重合部分小，常常達(dá)不到咬合標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，是提供一種汽車用端蓋帶卷邊的排氣消聲器，是在原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增一個(gè)導(dǎo)向的R角，這樣端蓋外沿更好的沿著模具軌跡咬合，并且咬合重疊部分達(dá)到要求。

采用的技術(shù)方案是：

一種汽車用端蓋帶卷邊的排氣消聲器，包括進(jìn)氣芯管和排氣芯管，進(jìn)氣芯管和排氣芯管連接固定后分別架設(shè)在隔板上，且與隔板焊接固定，進(jìn)氣芯管、排氣芯管和隔板一體裝設(shè)在殼體內(nèi)，殼體的兩端分別扣設(shè)有端蓋；

端蓋形狀與殼體端口形狀相配合，在端蓋的邊緣處設(shè)置有R形卷邊，在殼體的邊緣設(shè)置有與端蓋相配合的卷形卡，R形卷邊與卷形卡相互咬合。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型是在原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增一個(gè)導(dǎo)向的R角，這樣端蓋外沿更好的沿著模具軌跡咬合并且咬合重疊部分達(dá)到要求。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的卷邊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型端蓋的俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

一種汽車用端蓋帶卷邊的排氣消聲器，包括進(jìn)氣芯管2和排氣芯管4，進(jìn)氣芯管2和排氣芯管4連接固定后分別架設(shè)在隔板上，且與隔板焊接固定，進(jìn)氣芯管2、排氣芯管4和隔板一體裝設(shè)在殼體3內(nèi)，殼體3的兩端分別扣設(shè)有端蓋1；

????端蓋1形狀與殼體3端口形狀相配合，在端蓋1的邊緣處設(shè)置有R形卷邊5，在殼體3的邊緣設(shè)置有與端蓋相配合的卷形卡6，R形卷邊5與卷形卡6相互咬合。