[實用新型]一種電子軸傳動裝置

有效

• 申請號: 201220147881.6
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN202556874U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 吳衛江
• 申請（專利權）人: 江陰市匯通包裝機械有限公司
• 主分類號: B41F13/008
• 分類號: B41F13/008
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;施光亞

技術領域

本實用新型涉及一種電子軸傳動裝置，屬于機械傳動技術領域。

背景技術

在印刷機中，傳統的電子軸傳動采用的是伺服電機通過聯軸器帶動齒輪轉動，齒輪之間的嚙合帶動軸的轉動。但是由于齒輪的加工誤差無法消除，同時長期使用難免對齒輪造成磨損，因此而影響印刷精度，使印刷套色困難，降低了印刷的質量。而隨著印刷制品的多樣化要求，單一的旋轉傳動已無法滿足，因此需要精度更高，傳動多樣化的電子軸傳動裝置。

實用新型內容

本實用新型涉及一種電子軸傳動裝置，以解決傳統傳動裝置印刷精度低，傳動方向單一的問題。

為實現這一目的，本實用新型所采用的方法是：一種電子軸傳動裝置，包括主軸、伺服馬達、聯軸器、減速器、傳動結構和氣缸，其特征在于，所述主軸穿過機架上的連接孔，采用聯軸器與伺服馬達連接，聯軸器帶動主軸上的傳動結構轉動，聯軸器與伺服馬達之間設置有減速器，機架底部設置有氣缸，氣缸活塞連接主軸使其橫向運動。

所述伺服馬達自帶測速裝置。所述聯軸器帶有測速裝置，與所述伺服馬達自帶的測速裝置形成反饋。

所述傳動結構包括兩傳動輪和皮帶，兩傳動輪分別連接在支架和主軸上，之間依靠皮帶連接傳動。

所述機架與主軸連接處設有潤滑油箱，機架一端四角上有固定孔，兩側各設置有一觀察孔，機架底板上設有滑動固定槽。

其有益效果是：伺服馬達運轉帶動主軸旋轉傳動，底部氣缸活塞推動主軸橫向傳動，皮帶與傳動輪式的傳動結構避免了齒輪傳動的時產生的損耗造成對印刷精度的影響，并且噪音低，聯軸器上的測速器與伺服馬達自帶的測速裝置形成反饋，使速度調節更加精準，機架內有潤滑油箱，使傳動更加平穩，防止軸卡死。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型立體結構圖；

圖2是本實用新型所述傳動結構示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，一種電子軸傳動裝置，包括伺服馬達2、減速器3、聯軸器4、傳動結構13、主軸8和氣缸5，裝置整體固定在機架1上，機架1一端有一箱體，主軸8穿過箱體上的連接孔與伺服馬達2采用聯軸器4連接，箱體內有潤滑油箱，保持主軸運轉平穩，防止卡死。聯軸器4與伺服馬達2之間連接有減速器3，聯軸器4帶動傳動結構13運轉。如圖2所示，傳動結構13為兩傳動輪11與皮帶12組合構成，兩傳動輪11分別連接支架10和主軸8，之間由皮帶12連接，皮帶傳送穩定，可以避免齒輪傳動所造成的印刷誤差。機架1下方連接氣缸5，氣缸5的活塞連接主軸8，推動主軸8的橫向運動。聯軸器4與伺服馬達2分別帶有測速裝置，形成反饋，使速度調節更加準確。機架1底板上有滑動固定槽9，用以固定上述裝置，機架1箱體兩側有觀察孔6，可觀察主軸運轉情況，機架1箱體上的固定孔7將整體裝置固定在印刷機上。

本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。