[實用新型]防滑閥功能檢測裝置

有效

• 申請號: 201220147823.3
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN202614511U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 劉芳銘
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術領域

本實用新型屬車輛調試工藝技術領域，涉及一種高速動車組防滑閥功能檢測裝置。

背景技術

高速動車組裝有防滑閥,用來防止列車軸抱死。原有的試驗方法是通過在與防滑閥相連的插頭上，通過查看圖紙在對應插頭的針位上短線，查看防滑閥是否動作的方式來驗證防滑閥的功能是否正常，但此種方法不僅需要拆卸插頭并且由于插頭針位緊密、針孔很小，短線時極易造成短路、接地等現象的發生。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全可靠的防滑閥功能檢測的裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種防滑閥功能檢測裝置，防滑閥設在供風管路上，并通過線纜與電路板的線纜插頭相連，其特征在于：與BCU的通訊端口連接一筆記本電腦，在壓力測試口處連接一壓力表。

本實用新型通過將筆記本電腦與BCU的通訊端口連接，在壓力測試口處連接一壓力表，利用調試軟件查找相應變量，設置軟件改變變量實現防滑閥動作，實現了無需拆卸插頭就可實現功能測試。操作方便快捷，省時省力，不存短路、接地等安全事故。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖1，筆記本電腦12通過數據傳輸線11與BCU?1的通訊端口2相連，防滑閥7通過線纜6與電路板4的線纜插頭3相連，在壓力測試口9處連接一壓力表8，10是制動缸，5是供風管路。

檢測防滑閥功能的步驟如下：

1、在進行防滑閥功能測試時，先給供風管路5提供壓縮空氣3?bar，啟動ST03A制動系統調試軟件，保證BCU1已供電，查找到防滑閥變量保持變量WSP1_Y_Holding，排氣變量WSP1_Y_Venting。

?2、將保持變量WSP1_Y_Holding設定為“1”，通過與制動缸10連接的檢測口9處連接的壓力表8查看此時壓力應為3?bar；

3、將保持變量WSP1_Y_Holding設定為“0”，排氣變量WSP1_Y_Venting設定為“1”，防滑閥7持續排氣，壓力表顯示壓力0.5-1?bar；

4、將保持變量WSP1_Y_Holding、排氣變量WSP1_Y_Venting同時設定為“1”，防滑閥瞬間排氣，壓力表8顯示壓力為0?bar；

上述條件滿足即說明防滑閥功能正常。