[實用新型]齒型鋼索傳動器

有效

• 申請號: 201220147678.9
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號: CN202544613U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 李一峰
• 申請（專利權）人: 李一峰
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及一種傳動器，特別是指一種齒型鋼索傳動器。

背景技術

一般消防排煙窗主要在建筑物的墻面上設有至少一供空氣流通的窗口，同時在各窗口處設有與驅動器連接，并經由驅動器帶動而與窗口相對運動的窗板；且上述排煙窗通常設于室內墻面較高的位置，以期能獲得較好的排煙效果。

而當排煙窗設置于室內墻面的較高位置時，用戶往往無法直接碰觸窗板，因此通常會設置一手動或電動的驅動器來開啟或關閉排煙窗。

具體而言，屬于消防設施的自動排煙窗，在排煙窗的窗框或墻面上設置一驅動器，該驅動器連接傳感器，同時穿設一鋼索連接至窗板，且窗框與窗板間設有氣壓棒。當傳感器感應到煙霧時，則啟動驅動器使鋼索位移，并施力于窗板后帶動氣壓棒，藉由氣壓棒推開窗板。

上述驅動器所應用的鋼索多是由多根細鋼絲絞合而成，外表雖然具有一定的摩擦力，但若排煙窗因久未使用阻力增大時，就會有摩擦不確實的情況，因此鋼索外通常會回繞設有螺旋紋，具有螺旋紋的鋼索稱為齒型鋼索，通過驅動器內的齒輪與齒型鋼索相互嚙合，而帶動齒型鋼索位移。

齒型鋼索驅動器及驅動結構，其包含有中空從動輪與齒型鋼所相互嚙合傳動，使得齒型鋼索與中空從動輪的傳動接觸部位被中空從動輪內孔包圍，并限制齒型鋼索旋轉時沿著中空從動輪的軸向位移，避免發生中空從動輪與齒型鋼所嚙合不確實的現象。

但上述驅動器雖可達到將齒型鋼所包圍，以避免齒型鋼索與中空從動輪嚙合不確實的現象，但是該驅動器的中空從動輪與傳動模塊間需再通過一惰輪嚙合傳遞，此種結構組件多，除造成制造成本上的負擔外，更造成動力的流失。

此外，當有需要將排煙窗開啟的情況，大多為有失火的情況發生，因此若驅動器無防水時，恐造成驅動器因滲水失效而造成驅動器毀損外，更可能因為無法帶動排煙窗開啟，而造成人員生命健康上的影響。

由此可見，上述習用驅動器仍有諸多缺失，亟待加以改良。

本案創作人鑒于上述習用驅動器所衍生的各項缺點，乃亟思加以改良創新，并經多年苦心孤詣潛心研究后，終于成功研發完成本實用新型齒型鋼索傳動器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減少組件及可降低制造成本并可達到防水效果的齒型鋼索傳動器。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種齒型鋼索傳動器，其特征在于，包含有：

本體，其內設有傳動容置空間及鋼索容置空間，該鋼索容置空間的兩側分別設有與鋼索容置空間相互連通的鋼索穿孔，并于鋼索穿孔的本體內側分別設有防水橡圈容置槽；

傳動馬達，其前端設有輸出軸，該輸出軸固定有主動輪并容置于本體傳動容置空間內；

鋼索從動輪，其設置于本體鋼索容置空間內，與主動輪相互對應；

防水橡圈，其設置于本體防水橡圈容置槽中。

所述本體由上蓋及下蓋所組成，并于上蓋及下蓋間分別設有所述傳動容置空間及所述鋼索容置空間。?

該傳動馬達通過過馬達固定片固定于本體內，所述輸出軸穿過馬達固定片，所述主動輪穿設于輸出軸上。

所述主動輪套設于傳動馬達的輸出軸上，通過固定件自主動輪另一側套設，使得主動輪固定于傳動馬達的輸出軸上。

所述鋼索從動輪的中央設有軸心孔，該軸心孔供齒型鋼索穿設，軸心孔內設置有內螺牙，內螺牙與齒型鋼索相互嚙合。

所述鋼索從動輪兩側突出有固定部，固定部上套設有固定件，兩側的固定件將鋼索從動輪固定于本體鋼索容置空間內。

所述防水橡圈為橡膠材質。

所述本體為金屬材質。

所述主動輪為一齒輪。

所述鋼索從動輪為一齒輪。

采用上述結構后，本實用新型齒型鋼索傳動器通過傳動馬達帶動主動輪，同時主動輪直接與鋼索從動輪相互嚙合，鋼索從動輪與齒型鋼索相互嚙合傳動，由于傳動馬達的主動輪是直接與鋼索從動輪相互嚙合，因此可減少鋼索從動輪與主動輪間再需通過其他齒輪等組件，達到減少制造組件及降低成本的目的。本實用新型齒型鋼索傳動器在齒型鋼索入口及出口處，分別設有防水橡圈，通過防水橡圈的設置，可避免水分自齒型鋼索的入口或出口處流入，達到傳動器的防水效果。????

附圖說明

圖1為本實用新型齒型鋼索傳動器的立體分解結構示意圖。

圖2為本實用新型齒型鋼索傳動器的上蓋與下蓋立體分解示意圖。

圖3為本實用新型齒型鋼索傳動器的立體組合結構示意圖。

圖4為本實用新型齒型鋼索傳動器的齒型鋼索穿入上蓋及下蓋分離的示意圖。