[實(shí)用新型]展示車展示平臺(tái)收折機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220147496.1
• 申請日: 2012-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN202653686U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方智勇;唐明;郭劍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): A47F7/00
• 分類號(hào): A47F7/00;A47F5/10;A47F5/16
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于展示車領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種展示車的展示平臺(tái)收折機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的展示車展示平臺(tái)收折機(jī)構(gòu)包括側(cè)板和底板，其中側(cè)板的下端與底板的側(cè)邊相鉸接。當(dāng)展示車處于行駛狀態(tài)時(shí)，側(cè)板處于收起狀態(tài)，以便正常通行。當(dāng)展示車停車、展示時(shí)，側(cè)板繞其下端的鉸接點(diǎn)向外翻轉(zhuǎn)，最終呈水平狀態(tài)，并通過支撐腿支撐在地面上，進(jìn)而充當(dāng)擺放展品的展示平臺(tái)。

在使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要存在如下兩個(gè)缺陷：

1、由于側(cè)板的面積較小，當(dāng)它放下充當(dāng)展示平臺(tái)時(shí)，能夠用于擺放展品的展示面積也相對較小，這樣就顯得有點(diǎn)局促，進(jìn)而影響展示效果；

2、由于戶外展示時(shí)天氣情況多變，為了遮陽和擋雨，側(cè)板放下時(shí)一般需要在側(cè)板的上方搭設(shè)一個(gè)頂棚，而展示完后又要將頂棚拆掉，以便展示車順利通行，操作復(fù)雜、費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種展示車展示平臺(tái)收折機(jī)構(gòu)，以有效擴(kuò)大展示面積，同時(shí)方便地實(shí)現(xiàn)遮陽和擋雨。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種展示車展示平臺(tái)收折機(jī)構(gòu)，包括前圍板(1)、后圍板(2)、頂板(3)、底板(4)和側(cè)板(5)，其特征在于：所述頂板(3)由固定頂板(3a)和活動(dòng)頂板(3b)構(gòu)成，其中活動(dòng)頂板(3b)的一個(gè)側(cè)邊與固定頂板(3a)鉸接，活動(dòng)頂板(3b)的另一個(gè)側(cè)邊與所述側(cè)板(5)上端固定連接，該側(cè)板位于所述前、后圍板(1、2)之間；在所述側(cè)板(5)的前、后部均分別設(shè)有一塊支撐板(6)，該支撐板與前圍板(1)相平行，且前部的支撐板(6)通過支撐座與第一液壓缸(7)的伸出桿鉸接，該第一液壓缸(7)的缸體通過支座與所述前圍板(1)的后板面鉸接，而后部的支撐板(6)通過支撐座與第二液壓缸(8)的伸出桿鉸接，該第二液壓缸(8)與所述第一液壓缸(7)對稱設(shè)置，且第二液壓缸(8)的缸體通過支座與所述后圍板(2)的前板面鉸接；

在所述側(cè)板(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置第一、二內(nèi)側(cè)板(9、10)，該第一、二內(nèi)側(cè)板(9、10)的上端相鉸接，而第二內(nèi)側(cè)板(10)的下端與所述底板(4)的側(cè)邊相鉸接，該側(cè)邊位于所述活動(dòng)頂板(3b)的同一側(cè)；在所述第二內(nèi)側(cè)板(10)下端的前部設(shè)有前支撐座(11)，該前支撐座與第三油缸(12)的伸出桿相鉸接，而第三油缸(12)的缸套與前固定座(13)相鉸接，該前固定座(13)設(shè)在所述底板(4)下表面的前部；當(dāng)展示車展示時(shí)，所述側(cè)板(5)和活動(dòng)頂板(3b)向上翻起，而所述第一、二內(nèi)側(cè)板(9、10)繞各自的鉸接點(diǎn)向外翻轉(zhuǎn)，最終形成擺放展品的展示平臺(tái)，且第一、二內(nèi)側(cè)板(9、10)通過支撐腿(Z)支撐在地面上。

采用以上技術(shù)方案，當(dāng)展示車停車、展示時(shí)，先控制第一油缸(7)和第二液壓缸(8)，使所述側(cè)板(5)和活動(dòng)頂板(3b)向上翻起，側(cè)板(5)最終呈水平狀態(tài)，從而充當(dāng)原來的頂棚，起到遮陽和擋雨的作用。然后，控制第三油缸(12)，使第二內(nèi)側(cè)板(10)繞下部的鉸接點(diǎn)向外翻轉(zhuǎn)，并通過手動(dòng)方式使第一內(nèi)側(cè)板(9)也繞其鉸接點(diǎn)向外翻轉(zhuǎn)，最終形成擺放展品的展示平臺(tái)，且第一、二內(nèi)側(cè)板(9、10)通過支撐腿(Z)支撐在地面上。由于第一、二內(nèi)側(cè)板(9、10)拼接起來的面積比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的側(cè)板大很多，這樣就能大幅增加展示平臺(tái)的展示面積，改善影響展示效果。完成展示后，先將支撐腿(Z)收起，放入展示車的裙箱中，然后將第一、二內(nèi)側(cè)板(9、10)收起，最后控制側(cè)板(5)和活動(dòng)頂板(3b)向下翻轉(zhuǎn)、復(fù)位，以便展示車順利通行。

綜上所述，本實(shí)用新型不僅能大幅增加展示平臺(tái)的展示面積，改善影響展示效果，而且可方便地實(shí)現(xiàn)遮陽和擋雨，較好地克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺陷，構(gòu)思簡單，易于實(shí)施，適于大推廣推廣運(yùn)用。

在所述第二內(nèi)側(cè)板(10)下端的后部設(shè)有后支撐座(14)，該后支撐座與第四油缸(15)的伸出桿相鉸接，第四油缸(15)與所述第三油缸(12)對稱設(shè)置，而第四油缸(15)的缸套與后固定座(16)相鉸接，該后固定座(16)設(shè)在所述底板(4)下表面的后部。

采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過兩個(gè)油缸(12和15)與所述第二內(nèi)側(cè)板(10)相連，進(jìn)而可靠地保證連接強(qiáng)度。

所述前支撐座(11)和后支撐座(14)設(shè)在第二內(nèi)側(cè)板(10)側(cè)面的下端，該側(cè)面靠近所述第二內(nèi)側(cè)板(10)；在所述第一內(nèi)側(cè)板(9)下端的前、后部均設(shè)有滾輪(17)，該滾輪(17)與對應(yīng)的支撐座(11或14)之間形成滾動(dòng)副，這樣就能防止第一內(nèi)側(cè)板(9)和第二內(nèi)側(cè)板(10)直接發(fā)生剛性碰撞，有效避免噪音和安全隱患。