[實(shí)用新型]減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220146945.0 | 申請日: | 2012-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN202524236U | 公開(公告)日: | 2012-11-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張發(fā)強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 廣東嘉和微特電機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/116 | 分類號: | H02K7/116;H02K5/16 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黃為 |
| 地址: | 514021 廣東省梅州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速 電機(jī) 安裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種支件,更具體地說,尤其涉及一種減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件。
背景技術(shù)
目前帶有皮帶輪減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于榨汁機(jī)、攪肉機(jī)等家用電器,一種是皮帶輪安裝在電機(jī)前支架上,要求一、二級皮帶輪上齒輪軸芯的垂直度、強(qiáng)度、制造精度高。當(dāng)皮帶輪負(fù)載力矩過大或使用一段時(shí)間后,齒輪軸芯容易因強(qiáng)度不夠而產(chǎn)生傾斜,引起傳動(dòng)失效或打滑,且體積較大,占用空間也較大,成本高等缺點(diǎn)。另一種是一級皮帶輪安裝在后支架上,二級皮帶輪安裝在前支架上,占用空間大,電機(jī)在配套電器外殼時(shí)很難設(shè)計(jì)風(fēng)道,造成電機(jī)因無風(fēng)道,散熱差,功率降低。此兩種電機(jī)的減速支件只能用于一種型號,通用性很差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的地在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)合理、效率高、通用性好的減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件,包括電機(jī)安裝板,其中所述的電機(jī)安裝板上設(shè)有齒輪軸,在齒輪軸兩端分別連接有一級齒輪和二級齒輪,在一級齒輪側(cè)邊的電機(jī)安裝板上安裝有電機(jī),所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子齒輪與一級齒輪通過一級皮帶聯(lián)動(dòng);在二級齒輪側(cè)邊的電機(jī)安裝板上設(shè)有輸出輪,所述的輸出輪與二級齒輪通過二級皮帶聯(lián)動(dòng)。
上述的減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件中,所述的電機(jī)安裝板上設(shè)有定位柱孔,在定位柱孔內(nèi)固定有輸出轉(zhuǎn)軸,所述的輸出輪設(shè)置在輸出轉(zhuǎn)軸上。
上述的減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件中,所述的電機(jī)安裝板上設(shè)有讓位凸臺(tái),所述的定位柱孔設(shè)置在讓位凸臺(tái)上端;所述的電機(jī)支架與讓位凸臺(tái)對應(yīng)設(shè)置;所述的輸出轉(zhuǎn)軸的中心軸線與電機(jī)轉(zhuǎn)軸的中心軸線位于同一條直線上。
上述的減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件中,所述的讓位凸臺(tái)對應(yīng)的電機(jī)安裝板處設(shè)有電機(jī)前支架,所述的電機(jī)固定在電機(jī)前支架上。
上述的減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件中,所述的電機(jī)安裝板上設(shè)有軸承室,在軸承室內(nèi)設(shè)有軸承,所述的齒輪軸通過軸承固定在電機(jī)安裝板上。
上述的減速電機(jī)的減速和電機(jī)安裝支件中,所述的軸承室由軸承座和設(shè)置在軸承座開口部的固定壓板構(gòu)成;所述的軸承座與電機(jī)安裝板為一體成型的整體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后,減速和電機(jī)安裝支件具有下述的優(yōu)點(diǎn):因減速齒輪組合安裝在電機(jī)安裝板上,既起到安裝固定電機(jī)作用,又起到了減速箱的作用,具有節(jié)省材料成本,同時(shí)可以適用于不同型號、規(guī)格電機(jī),適用性很廣,裝拆方更;同時(shí),一級齒輪和二級齒輪安裝在電機(jī)安裝板上的齒輪軸上,且是以電機(jī)安裝板為支點(diǎn)的等臂杠桿,具有相互平衡,受力相互低銷的作用,能平衡兩皮帶的受力,延長皮帶和齒輪的使用壽命;又因一級齒輪在電機(jī)支架內(nèi),充分利用空間縮小電機(jī)體積,降低成本;又因電機(jī)減速支架安裝在電機(jī)前支架上,安裝成電器產(chǎn)品時(shí)很容易設(shè)計(jì)風(fēng)道,具有降低電機(jī)耗材的效果,節(jié)省材料成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型電機(jī)安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型與電機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:電機(jī)安裝板1、定位柱孔1a、輸出轉(zhuǎn)軸1b、讓位凸臺(tái)1c、齒輪軸2、一級齒輪3、二級齒輪4、電機(jī)5、電機(jī)前支架5a、轉(zhuǎn)子齒輪5b、一級皮帶6、輸出輪7、二級皮帶8、軸承室9、軸承座9a、固定壓板9b、軸承10。
具體實(shí)施方式
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H02K7-08 .結(jié)構(gòu)上與軸承聯(lián)結(jié)的
H02K7-10 .結(jié)構(gòu)上與離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑輪、機(jī)械起動(dòng)器相連的





