[實用新型]一種汽車起動/發電一體化電機系統測試平臺有效
| 申請號： | 201220146808.7 | 申請日： | 2012-04-09 |
| 公開（公告）號： | CN202562744U | 公開（公告）日： | 2012-11-28 |
| 發明（設計）人： | 才豐;于波 | 申請（專利權）人： | 北京巨磁源電機有限公司 |
| 主分類號： | G01M15/00 | 分類號： | G01M15/00;G01R31/34 |
| 代理公司： | 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232 | 代理人： | 王順榮;唐愛華 |
| 地址： | 102407 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 起動 發電 一體化 電機 系統 測試 平臺 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車起動/發電一體化電機系統測試平臺，其特征在于：它含有一體化電機、一體化電機控制器、轉矩轉速傳感器、磁粉制動器、高速交流電機、高速交流電機變流器、測試平臺控制器和儲能部件；一體化電機控制器分別與一體化電機的三相繞組和儲能部件連接，高速交流電機變流器分別與高速交流電機的三相繞組及三相交流電網連接；一體化電機、轉矩轉速傳感器、磁粉制動器與高速交流電機的輸出、輸入軸用法蘭盤依次進行同軸機械連接，測試平臺控制器分別與一體化電機控制器、轉矩轉速傳感器、磁粉制動器和高速交流電機變流器連接；
該一體化電機是交流電機；
該一體化電機控制器是由全控型電力電子器件構成的電能轉換及傳輸裝置；
該轉矩轉速傳感器，其最高工作轉速應大于12000r/min；
該磁粉制動器是兩側輸出軸結構，其最高工作轉速應達到3000r/min；
該高速交流電機是異步電機或同步電機，其最高轉速大于12000r/min；
該高速交流電機變流器，其輸入端與三相交流電網連接，輸出端與高速交流電機連接；
該儲能部件是蓄電池或電容，也可以由二者共同組成；
該測試平臺控制器是以計算機或微處理器為核心，是具有模擬、數字輸入信號處理及通訊功能，并能輸出可控電流的監控裝置。?
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