[實用新型]大型汽車衡分體單元連接機構

有效

• 申請號: 201220144417.1
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN202710162U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 畢偉
• 申請（專利權）人: 天津華北衡器有限公司
• 主分類號: G01G21/00
• 分類號: G01G21/00;G01G19/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于汽車衡設備領域，尤其是一種大型汽車衡分體單元連接機構。?

背景技術

電子汽車衡是電子傳感器技術和傳統機械稱重結構相互結合的產物，其具有稱量準確、抗干擾能力強的優點，隨著技術的發展和生產的需要，超長、超寬的大型汽車衡得到了廣泛的使用。這些大型汽車衡由廠家進行生產，但為了便于運輸，需要將整體分割為多個分體單元，然后在現場進行組裝，在相鄰兩個分體單元的接觸面上制有連接機構，這些連接機構有掛鉤、螺栓等形式，這些連接存在定位精度差、易移位的缺點，而且連接的穩定性、安全性均較差。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種安全可靠、便于調整的大型汽車衡分體單元連接機構。?

本實用新型采取的技術方案是：?

一種大型汽車衡分體單元連接機構，包括多個分體單元和多個連接機構，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間安裝連接機構，其特征在于：所述連接機構包括上壓扣和下壓座，所述上壓扣安裝在一個分體單元接觸面的上部，所述下壓座相對位地安裝在與上壓扣相鄰分體單元接觸面的下端，上壓扣的下端面為一長度方向為弧形且寬度方向由外至內向上傾斜的表面，下壓座的上端面為一與上壓扣下端面相適應的表面。?

而且，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間至少安裝兩個連接機構。?

本實用新型的優點和積極效果是：?

本實用新型中，上壓扣的由外至內傾斜且長度方向為弧形的下端面與下壓座相互咬合，通過相鄰兩個分體單元之間的重力連接緊密，弧形面接觸，水平方向上易于定位，不易發生位移，保證了整體的穩固性，而且不上壓扣和下壓座的大小等參數不會影響整體的計量準確度，是一種便于安裝、易于生產的連接機構。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖（采用斷裂畫法）；?

圖2是圖1的仰視圖；?

圖3是上壓扣和下壓座的連接結構示意圖；?

圖4是圖3的A-A向截面圖。?

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。?

一種大型汽車衡分體單元連接機構，如圖1～2所示，包括多個分體單元和多個連接機構，每兩個相鄰的分體單元接觸面之間安裝連接機構，本實用新型的創新在于：所述連接機構包括上壓扣7和下壓座8，所述上壓扣安裝在左分體單元1接觸面2的上部，所述下壓座相對位地安裝在與上壓扣相鄰的右分體單元3接觸面的下端，上壓扣的下端面如圖3、4所示，為一長度方向為弧形且寬度方向由外至內向上傾斜的表面9，下壓座的上端面為一與上壓扣下端面相適應的表面。?

本實施例中，分體單元為兩個，分別是左分體單元1和右分體單元3，兩個分體單元中稱體6的外側端部通過稱重模塊4和底座5固定在稱重現場的地面。兩個分體單元相互壓接的接觸面2中，左分體單元上部安裝上壓扣7，右分體單元下部安裝下壓座8，上壓扣和下壓座至少為兩個，當然安裝更多個會連接的更穩固。?

同理，在多于兩個分體單元的汽車衡中，也采用和上述相同的方式進行連接，整體連接的非常穩固，便于裝拆、運輸。?

本實用新型中，上壓扣的由外至內傾斜且長度方向為弧形的下端面與下壓座相互咬合，通過相鄰兩個分體單元之間的重力連接緊密，弧形面接觸，水平方向上易于定位，不易發生位移，保證了整體的穩固性，而且不上壓扣和下壓座的大小等參數不會影響整體的計量準確度，是一種便于安裝、易于生產的連接機構。?