[實(shí)用新型]一種雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220144353.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-04-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202649231U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 遲繼鋒;曹勝利;婁樣;孫鑫;申曉剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華電新能源發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01P5/00 | 分類號(hào): | G01P5/00 |
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| 地址: | 100089 北京市海*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 葉輪 風(fēng)力 發(fā)電 機(jī)組 測(cè)量 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)速測(cè)量裝置,尤其是一種雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置。
背景技術(shù)
目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用的風(fēng)速測(cè)量裝置主要有兩種,一種是在風(fēng)機(jī)機(jī)艙尾部安裝風(fēng)速儀,一種是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組附近建立測(cè)風(fēng)塔。使用風(fēng)機(jī)機(jī)艙尾部安裝風(fēng)速儀,當(dāng)風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí),由于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的紊流的影響,風(fēng)速儀測(cè)量的風(fēng)速信號(hào)不能正確反映所在位置的風(fēng)速的真是值。使用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組附近建立風(fēng)速測(cè)量塔的方式,需要額外建設(shè)費(fèi)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種測(cè)量準(zhǔn)確、費(fèi)用低的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置,包括雙葉輪風(fēng)輪,每個(gè)葉輪輪轂內(nèi)安裝有葉輪角度傳感器和葉輪轉(zhuǎn)速傳感器,所述風(fēng)輪的輸出端連接發(fā)電機(jī),所述發(fā)電機(jī)連接逆變器,所述逆變器連接電網(wǎng);所述葉輪角度傳感器、葉輪轉(zhuǎn)速傳感器和逆變器分別與風(fēng)速計(jì)算器相連。
本實(shí)用新型的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置的有益效果如下:
本實(shí)用新型的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置,通過(guò)對(duì)兩個(gè)葉輪的角度和轉(zhuǎn)速測(cè)量,還有逆變器的功率信號(hào),計(jì)算出風(fēng)速,避免了風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)汽流的影響而引起的風(fēng)速誤差,測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,有利于提高發(fā)電效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置,包括雙葉輪風(fēng)輪1,每個(gè)葉輪輪轂內(nèi)安裝有葉輪角度傳感器2和葉輪轉(zhuǎn)速傳感器3,所述風(fēng)輪1的輸出端連接發(fā)電機(jī)4,所述發(fā)電機(jī)4連接逆變器5,所述逆變器5連接電網(wǎng)6;所述葉輪角度傳感器2、葉輪轉(zhuǎn)速傳感器3和逆變器5分別與風(fēng)速計(jì)算器7相連。
本實(shí)用新型的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置的有益效果如下:
本實(shí)用新型的雙葉輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)力測(cè)量裝置,通過(guò)對(duì)兩個(gè)葉輪的角度和轉(zhuǎn)速測(cè)量,還有逆變器的功率信號(hào),計(jì)算出風(fēng)速,避免了風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)汽流的影響而引起的風(fēng)速誤差,測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,有利于提高發(fā)電效率。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下,本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
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G01P 線速度或角速度、加速度、減速度或沖擊的測(cè)量;運(yùn)動(dòng)的存在、不存在或方向的指示
G01P5-00 測(cè)量流體的速度,例如空氣流;測(cè)量物體相對(duì)于流體的速度,例如船、航行器的速度
G01P5-01 .利用渦流式流量計(jì)
G01P5-02 .通過(guò)測(cè)量流體作用于固體上的力,例如風(fēng)速表
G01P5-08 .通過(guò)測(cè)量受流量直接影響的電變量的變化,例如應(yīng)用機(jī)—電效應(yīng)的
G01P5-10 .通過(guò)測(cè)量熱變量
G01P5-14 .通過(guò)測(cè)量流體中的壓差
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