[實用新型]一種橫向運料上卷小車

有效

• 申請號: 201220144254.7
• 申請日: 2012-04-05
• 公開（公告）號: CN202570843U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 周大勇
• 申請（專利權）人: 佛山市南海力豐機床有限公司
• 主分類號: B21C47/24
• 分類號: B21C47/24
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 莫瑤江

技術領域

本實用新型涉及機械輸送裝備領域，具體涉及一種橫向運料上卷小車。

背景技術

從熱軋鋼帶到鈑金成品，往往需要經過冷軋、表面處理、精整、縱剪、橫剪、落料沖壓等等多種生產工藝。然而，由于設備或工廠廠房空間局限，比如廠房內無吊裝設備、堆料區在廠房外等，鋼卷上料不能在生產線線內完成，則需要從生產線線外運料到生產線線內再上料到開卷機。

發明內容

本實用新型提供一種橫向運料上卷小車，有效解決了在工廠設備或廠房空間受限條件下完成運料方向為生產線中心線垂直方向的生產線線外上料問題。

為達到上述目的，本實用新型采取以下的技術方案：

一種橫向運料上卷小車，由運料小車和上料小車構成；所述上料小車上設有舉升臺，在舉升臺上設有兩根互相平行的導軌；所述導軌的縱向與上料小車的行進方向互相垂直，且兩根導軌之間的間距與運料小車兩邊車輪的間距相匹配。

運料小車裝載鋼卷向上料小車行進，由于上料小車的行進方向在生產線中心線方向上，而且導軌的縱向與上料小車的行進方向互相垂直，則運料小車的運料方向就沿生產線中心線垂直方向從生產線外運料至生產線內。當運料小車行進至上料小車時，舉升臺升降至導軌與運料小車的車輪相匹配的高度，運料小車的車輪沿導軌行進到上料小車上，再由上料小車連同運料小車及鋼卷一起繼續行進至開卷機處完成上料工序，進而卷料進入正常開卷加工工序。

舉升臺由安裝在上料小車上的液壓缸推動。為了保證運料小車能夠平穩行進到上料小車上，在上料小車上設有作用于運料小車的限位擋板和防止因運料小車剛行進至上料小車時重心偏移導致側翻的固定鉤。運料小車和上料小車都裝有馬達和減速器，馬達、減速器、車輪依次進行傳動。

本實用新型結構簡單、操作簡便、安全、快捷，解決了由于設備或工廠廠房空間受限條件下能實現運料方向為生產線中心線垂直方向的生產線線外上料問題，降低了設備和人工成本，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是運料小車的主視圖；

圖2是運料小車的左視圖；

圖3是運料小車的俯視圖；

圖4是上料小車的主視圖；

圖5是上料小車的左視圖；

圖6是上料小車的俯視圖；

圖7是圖6的K-K剖視圖；

圖8是運料小車和上料小車對接裝配的主視圖；

圖9是運料小車和上料小車對接裝配的左視圖；

圖10是運料小車和上料小車對接裝配的俯視圖。

附圖標記說明：1-運料小車；101-車體；102-帶電磁制動電機擺線減速機；103-V型鞍座；104-主鏈輪；105-套筒滾子鏈；106-從鏈輪；107-鍵；108-主車軸；109-主車輪；110-圓柱滾子軸承；111-從車軸；112-從車輪；113-重軌；114-馬達；2-上料小車；201-車體；202-導軌；203-限位擋板；204-液壓缸；205-帶電磁制動電機擺線減速機；206-主鏈輪；207-套筒滾子鏈；208-從鏈輪；209-鍵；210-主車軸；211-主車輪；212-圓柱滾子軸承；213-從車軸；214-從車輪；215-重軌；216-固定鉤；217-舉升臺；218-馬達；3-鋼卷。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型內容作進一步說明。

本實施例的運料方向為生產線中心線垂直方向。

如圖1、2、3所示，運料小車1包括車體101，車體101上設有帶電磁制動電機擺線減速機102、V型鞍座103和馬達114，馬達114與帶電磁制動電機擺線減速機102對應安裝，V型鞍座103可以在存放料卷和轉移料卷時防止料卷放偏。帶電磁制動電機擺線減速機102的轉軸上安裝有主鏈輪104，主鏈輪104通過套筒滾子鏈105與從鏈輪106連接，從鏈輪106與鍵107通過鍵連接安裝在主車軸108上，主車軸108的兩端均安裝有通過鍵107與主車軸108鍵連接的主車輪109以及圓柱滾子軸承110；車體101的另一側還設有從車軸111，從車軸111的兩端均安裝有通過鍵107與從車軸111鍵連接的從車輪112以及圓柱滾子軸承110。主車輪109和從車輪112安裝在重軌113上行駛，重軌113安裝在生產線中心線垂直方向上。