[實用新型]一種輪軌減摩修復裝置

有效

• 申請號: 201220143861.1
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202541578U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 尤肅生;谷安興
• 申請（專利權）人: 北京東澤達科技有限公司
• 主分類號: B61K3/00
• 分類號: B61K3/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 馮夢洪

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體地涉及一種輪軌減摩修復裝置。

背景技術

鐵路火車、地鐵、城軌車輛運行時，輪緣和鐵軌始終處于接觸狀態，導致輪緣、輪軌磨損嚴重，費材費力的輪軌維修成為急需解決的重要問題。而內燃機車、電力機車的使用、運行提速、和小半徑軌道等因素造成輪軌磨損日趨嚴重。國內雖有在輪緣或鐵軌上噴涂潤滑油或潤滑脂的方法解決輪軌磨損，但減摩效果有限，且存在油脂污染環境、浪費能源的情況。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種減摩效果好、環保、節能的輪軌減摩做裝置。

解決上述問題的技術方案是：這種輪軌減摩修復裝置，其是具有固體潤滑修復劑的棒基，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭、陽榫頭，陽榫頭與輪軌表面接觸。

由于輪軌減摩修復裝置是具有固體潤滑修復劑的棒基，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭、陽榫頭，陽榫頭與輪軌表面接觸，所以減摩效果好、環保、節能。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的輪軌減摩裝置的主視圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

具體實施方案

如圖1-2所示，這種輪軌減摩做裝置，其是具有固體潤滑修復劑的棒基1，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭2、陽榫頭3，陽榫頭與輪軌表面接觸。

使用時將棒基直接接觸輪軌表面進行涂覆，涂覆是在運行中不斷地進行，陰陽榫頭連接保證不斷在輪軌表面供給和形成粘著層，粘著層中的功能粉運行中自動完成減摩修復作用。

優選地，棒基是圓柱體或長方體。當然也可以是其它形狀，并且尺寸不限。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術方案的保護范圍。