[實用新型]一種手輪鎖緊結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220143705.5
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202639857U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 吳延東
• 申請（專利權）人: 蚌埠市金洋機床有限責任公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23B25/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及一種車床手輪進給結構，尤其涉及一種手輪鎖緊結構?。

背景技術

????車床中手輪進給結構大都采用螺釘將手輪、絲桿與刻度板固定、定位、調(diào)節(jié)，已有的螺釘都是由螺帽和螺桿組成，其結構簡單，由于工作的頻繁性，使用過程中，已有的手輪鎖緊結構在調(diào)節(jié)時，不方便調(diào)節(jié)對準，而且鎖緊定位差，長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種手輪鎖緊結構，解決了已有的螺釘結構簡單，調(diào)節(jié)對準不方便，鎖緊定位差，長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率等問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：

一種手輪鎖緊結構，包括有手輪座，所述手輪座上固定安裝有手柄，所述手輪座上配合安裝有刻度盤，其特征在于：所述手輪座中部設有臺階通孔，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘，所述臺階通孔小端安裝有絲桿，所述絲桿端部通過鎖緊螺釘與手輪座配合，所述鎖緊螺釘包括有連接為一體的螺桿和螺帽，所述螺桿與螺帽連接處設有環(huán)形凹槽，所述螺桿上設有外螺紋，所述螺帽上分布有調(diào)節(jié)孔和內(nèi)螺紋鎖緊孔，且調(diào)節(jié)孔和內(nèi)螺紋鎖緊孔位于螺桿外側(cè)的螺帽邊緣處的同一圓周上。

所述螺帽為圓形盤體。

所述的螺帽上均布有四個調(diào)節(jié)孔，所述螺帽上與調(diào)節(jié)孔同一圓周，且異于調(diào)節(jié)孔位置設有一內(nèi)螺紋鎖緊孔。

其原理是：通過在手輪座上設有的臺階通孔，方便了鎖緊螺釘?shù)陌惭b，同時通過鎖緊螺釘?shù)穆輻U調(diào)整好絲桿、刻度盤與手輪之間的間隙，通過螺帽上的調(diào)節(jié)孔和鎖緊孔的設計，在需要調(diào)節(jié)對準時，調(diào)節(jié)孔中插入與孔配合的扳手即可實現(xiàn)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便，省時省力，同時通過鎖緊孔旋入車床手輪緊定螺釘，增加了定位鎖緊接觸面，對手輪端面進行頂死，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率等問題

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型結構設計合理，鎖緊定位效果好，對準調(diào)節(jié)方便，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經(jīng)常更換，影響工作效率等問題，滿足了使用要求。

附圖說明

圖1?為本實用新型結構示意圖。

圖2為鎖緊螺釘結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種手輪鎖緊結構，包括有手輪座1，手輪座1上固定安裝有手柄2，手輪座1上配合安裝有刻度盤3，手輪座1中部設有臺階通孔4，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘5，臺階通孔小端安裝有絲桿6，絲桿6端部通過鎖緊螺釘與手輪座1配合，鎖緊螺釘5包括有連接為一體的螺桿7和螺帽8，螺桿7與螺帽8連接處設有環(huán)形凹槽11，螺桿7上設有外螺紋，螺帽8上分布有調(diào)節(jié)孔9和內(nèi)螺紋鎖緊孔10，且調(diào)節(jié)孔9和內(nèi)螺紋鎖緊孔10位于螺桿外側(cè)的螺帽8邊緣處的同一圓周上；所述螺帽8為圓形盤體；螺帽8上均布有四個調(diào)節(jié)孔9，螺帽8上與調(diào)節(jié)孔9同一圓周，且異于調(diào)節(jié)孔9位置設有一內(nèi)螺紋鎖緊孔10。