[實用新型]十字軸鉆銑頭

有效

• 申請號: 201220143337.4
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN202571824U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 謝良
• 申請（專利權）人: 謝良
• 主分類號: B23Q1/25
• 分類號: B23Q1/25;B23P23/02
• 代理公司: 萍鄉益源專利事務所 36119
• 代理人: 張放強

技術領域

本實用新型涉及加工裝置，尤其是涉及一種用于加工十字軸端面的鉆銑頭。?

背景技術

眾所周知，十字軸是汽車差速器中的一個重要零件，它的質量好壞直接影響到汽車差速器能否快速可靠地實現汽車轉彎。因此，十字軸不僅要求其材質要有很好的抗彎強度和硬度，而且要求其十字軸軸與軸之間有很高的同心度和垂直度精度，要保證十字軸軸與軸之間高的同心度和垂直度精度要求，就要在加工十字軸四個軸向中心孔時保證其中心孔之間的同心度和垂直度尺寸精度。目前，機械加工十字軸軸向中心孔大都采用先以毛坯工藝孔定位，依次加工十字軸的四個軸端面，再在同一工位分四次裝夾才能加工出四個中心孔，再以中心孔定位進行下道精車和研磨工序加工，這種十字軸中心孔的加工工藝，存在有下列問題：一是，加工出來的十字軸四個中心孔之間的同心度和垂直度精度難以保證，從而影響十字軸的同心度和垂直度尺寸精度，導致與十字軸相配合的四個齒輪步調運行不一致，降低汽車差速器工作性能；二是，這種加工工藝裝置，需要先加工一個工藝孔定位來加工十字軸的四個軸端面，再分四次加工中心孔，增加了加工工序，加工成本高，生產效率低。?

實用新型內容

針對上述現有技術中十字軸加工裝置所存在的問題，本實用新型提供了一種既可確保十字軸軸與軸之間同心度和垂直度尺寸精度，又可大大提高十字軸加工生產效率，減輕勞動強度，降低加工成本的十字軸鉆銑頭。?

本實用新型要解決的技術問題所采取的技術方案是：所述十字軸鉆銑頭設置在十字軸四個軸向的機座上，它包括可在機座上可作前后移動的縱向工作臺、可在縱向工作臺上作左右移動的橫向工作臺和設置在橫向工作臺上并裝有主動軸的傳動箱，所述主動軸上設置有高速旋轉的刀盤，所述刀盤上設置有中心鉆和銑刀。?

本實用新型由于在同一機座上設置有四個相互垂直并可同時作前后和左右移動的鉆銑頭，將十字軸放置在機座中間的支承臺定位槽內，夾緊后，在一個工位上裝夾一次就可同時將十字軸的四個軸端面和四個軸端面中心孔全部加工完成。本實用新型結構緊湊，使用可靠，不僅能夠保證十字軸中心孔之間的同心度和垂直度尺寸精度，而且減少了加工工序，大大提高了生產效率，降低了加工成本，減輕了勞動強度。?

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖。?

在圖中，1、主電機??2、防護罩??3、傳動輪??4、皮帶??5、主動軸??6、主動輪??7、橫向絲桿??8、伺服電機???9、機座??10、縱向絲桿??11、縱向導軌??12、橫向導軌??13、中心鉆??14、銑刀??15、刀盤??16、傳動箱??17、軸端面???18、十字軸???19、中心孔??20、支承臺??21、縱向工作臺??22、橫向工作臺。?

具體實施方式

在圖1中，將十字軸18放置在機座9上支承臺20的十字形定位槽內，用壓板一次壓緊，在十字軸四個軸中心線方向的機座上分別設置有四只十字軸鉆銑頭，所述十字軸鉆銑頭相互垂直。圖1是表示設置在十字軸右邊的一只十字軸鉆銑頭剖視結構示意圖，在機座上設置有縱向工作臺21，縱向工作臺與機座之間用燕尾槽式縱向導軌11滑動配合相連，在縱向工作臺上設置有縱向絲桿10，縱向絲桿轉動時，可帶動縱向工作臺在機座上作前后移動（朝界面內外方向移動），在縱向工作臺上設置有橫向工作臺22，橫向工作臺與縱向工作臺用燕尾槽式橫向導軌12滑動配合相連，在橫向工作臺上設置有橫向絲桿7，橫向絲桿轉動時，可帶動橫向工作臺在縱向工作臺上作左右移動，橫向絲桿和縱向絲桿分別由伺服電機8驅動，在橫向工作臺上固定設置有傳動箱16，傳動箱中設置有主動軸5，主動軸一端裝有主動輪6，主動輪通過皮帶4與傳動輪3相連，傳動輪安裝在主電機1上，在皮帶輪上裝有防護罩2，主動軸另一端上裝有刀盤15，刀盤中心設置有中心鉆13，刀盤端面上間隔設置有銑刀14，工作時，縱向工作臺向前移動（朝界面內方向），使銑刀從十字軸18一側銑切出軸端面17，銑完軸端面后，橫向工作臺向左移動（朝十字軸方向），使中心鉆在十字軸的端面上加工出中心孔19，然后橫向工作臺向右移動退出，縱向工作臺向后移動退出。其它方向上的三只十字軸鉆銑頭同時按上述十字軸鉆銑頭的工作過程可同時加工出十字軸另外三只端面和端面中心孔。所述十字軸鉆銑頭全部采用電腦進行自動控制加工。?