[實用新型]支座型永磁調速器

有效

• 申請號: 201220142895.9
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202503420U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 蔡函峰
• 申請（專利權）人: 育陞機械有限公司
• 主分類號: H02K49/10
• 分類號: H02K49/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 張濤

技術領域

本實用新型有關一種支座型永磁調速器的技術，尤指一種零件簡單且較少，加工、組裝、維修容易，且能設置在底座上，更適合應用于因故無法支撐永磁調速器或轉速更高的驅動設備或負載設備上的支座型永磁調速器。

背景技術

傳統的磁性調速器如專利公告號第531603號所揭露的可調整的磁性耦接器，該發明專利的結構原理是以支點在中心點的搖臂，利用杠桿原理擺動其中一端，另一端也以相等的擺幅擺動，達到控制磁盤張、合動作，讓磁盤接近或遠離導體盤，這樣就可控制磁力線切割導體盤的密集或稀疏的程度，進而達到控制輸出扭力大小的目的。

但該機構零件復雜且多，加工、組裝、維修困難度高；也不適合應用在負載大的設備上。再加上該專利前案對于推力未考慮周詳，推力軸承的選用也不適合應用在高推力的負載上。

另外，在滑差很大的情況下，磁盤和導體盤互相會有一推力，該專利前案因為是以搖臂做為磁盤開合的機構，若有前述的推力產生，則該搖臂無法承受高推力而損壞，將會是整機可靠度的一個隱患，這也是不適合應用在高負荷設備上很重要的一個原因。

因此，如何創作出一種支座型永磁調速器整體結構更單純，讓整體結構在加工、組裝及維修時更加便利，且更適合應用于因故無法支撐永磁調速器及轉速更高的高負載設備或驅動設備上，將是本實用新型所欲積極揭露之處。

實用新型內容

本實用新型的目的為提供一種支座型永磁調速器，零件簡單且較少，加工、組裝、維修容易，成本較低，且設置于底座上，更適合因故無法支撐永磁調速器或轉速較高的高負載設備或驅動設備，并且能吸收導磁裝置所產生的推力，讓使用時間更長，可靠度更高。

本實用新型的一目的為提供一種支座型永磁調速器，亦能應用在負載軸或驅動軸直徑較細的結構。

為達上述目的，本實用新型提供一種支座型永磁調速器，應用于轉動機械，用以連接驅動機構或負載機構，包含一支座裝置以及一永磁調速器。支座裝置設置在底座上，具有支架本體及軸承箱，軸承箱內設有推力軸承及徑向軸承，支架本體設有一主軸。永磁調速器具有一氣隙調整機構及一導磁裝置，氣隙調整機構內設有一轉軸，導磁裝置連接設于轉軸上，氣隙調整機構則固定在支座裝置的軸承箱外側。

在一較佳實施例中，主軸可連接一般連軸器。導磁裝置具有一外框，外框內設有兩導體盤及兩磁盤。兩磁盤分別設在外框內的兩壁面上，兩導體盤則平行間隔設置在兩磁盤內側。氣隙調整機構的轉軸連接其中一導體盤，能帶動兩導體盤呈相對張開/閉合做動。兩導體盤及兩磁盤的排列方式有以下四種：一導體盤、一磁盤、一導體盤、一磁盤或一磁盤、一導體盤、一導體盤、一磁盤或一磁盤、一導體盤、一磁盤、一導體盤或一導體盤、一磁盤、一磁盤、一導體盤。

相較于現有技術，本實用新型的支座型永磁調速器，主要利用支座裝置來支撐氣隙調整機構，所以對于負載或驅動設備的軸承負擔較小，支座裝置又能吸收導磁裝置在作動時所產生的推力，因此，更適合應用于因故無法支撐永磁調速器或轉速高的負載設備或驅動設備，能讓使用時間更長，同時能提升可靠度。再者，整體結構單純，更能降低制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的支座型永磁調速器一較佳實施例的立體外觀圖；以及

圖2為本實用新型的支座型永磁調速器一較佳實施例的側視剖面圖。

附圖標記說明

1------支座型永磁調速器

11-----支座裝置

111-----支座本體

112-----軸承箱

1121----推力軸承

1122-----徑向軸承

120------氣隙調整機構

1201-----轉軸

121------導磁裝置

1210-----外框

1211-----導體盤

1212-----磁盤

具體實施方式

以下藉由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人員可由本說明書所揭示的內容輕易地了解本實用新型的其它優點與功效。

以下參照圖式說明本實用新型的實施例，應注意的是，以下圖示為簡化的示意圖示，而僅以示意方式說明本實用新型的基本構想，但圖示中僅例示與本實用新型有關的結構而非按照實際實施時的元件數目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各元件的型態、數量及比例并非以圖示為限，可依實際設計需要作變化，合先敘明。